西安寶馬X3汽車(chē)音響改裝 西安車(chē)樂(lè)匯寶馬X3音響改裝德國(guó)艾...

車(chē)樂(lè)匯音響

2018款寶馬X3是比較實(shí)用的一款車(chē)，價(jià)格不高，性能不錯(cuò)，較老款來(lái)說(shuō)，其乘座舒適性有很大提高，駕馭起來(lái)底盤(pán)扎實(shí)，提速較快。外觀也是小編比較喜歡的款，霸氣的前臉，動(dòng)感的車(chē)身，還有翹翹的屁股都非常的好看，開(kāi)在路上應(yīng)該回頭率很高。唯一讓小編覺(jué)得遺憾的就是X3的原車(chē)音響系統(tǒng)：高音的缺失，低頻的不足，人聲辨識(shí)度低，聲音沉悶，對(duì)于喜歡開(kāi)車(chē)聽(tīng)歌的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)便是2018款寶馬X3的重重一擊。

改裝車(chē)型——2018款寶馬X3


2018款寶馬X3音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特W2+M4三分頻
后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特M4兩分頻
中置喇叭：艾索特M4S
功放處理器：德國(guó)麥?zhǔn)薖P86 一臺(tái)
低音功放：意大利史泰格K201 一臺(tái)
隔音：100%歐洲原裝進(jìn)口賽倫科特

升級(jí)器材合影


新車(chē)進(jìn)行音響升級(jí)，最忌諱的就是損壞原車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格。因?yàn)橹坝辛私膺^(guò)艾索特音響，所以來(lái)到店里后，車(chē)主便要求西安車(chē)樂(lè)匯為寶馬X3升級(jí)一套德國(guó)艾索特寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭：前聲場(chǎng)升級(jí)艾索特W2+M4三分頻，后聲場(chǎng)升級(jí)艾索特M4兩分頻進(jìn)行補(bǔ)充，再添加一對(duì)艾索特M4S中置喇叭，將其安裝在儀表臺(tái)中央，可以將音樂(lè)做到在儀表臺(tái)中央呈現(xiàn)的效果，讓車(chē)主在聽(tīng)歌的時(shí)候，有種撲面而來(lái)的感覺(jué)。所有喇叭采用原喇叭位替換安裝方式，不用剪線，不用拆卸，不損壞車(chē)體一分一毫，安裝十分安全、方便、快捷。

艾索特M4S中置喇叭裝于儀表臺(tái)




原車(chē)門(mén)板只有一塊雜質(zhì)隔音棉，喇叭做工也極為粗糙


前門(mén)板隔音后，將艾索特M4中音裝于門(mén)板上


艾索特W2低音替換原車(chē)低音裝在座椅下方




優(yōu)質(zhì)的材料，精密的工藝鑄造出經(jīng)典且不凡的艾索特喇叭。其高音柔和纖細(xì)，中音聲線干脆，人聲年輕有活力，彌補(bǔ)了原車(chē)音響系統(tǒng)的不足之處。整套音響系統(tǒng)自始自終保持著自然和諧的音調(diào)，讓人無(wú)法自拔。

后門(mén)板隔音后，將艾索特M4中音裝于門(mén)板上


艾索特M4中音喇叭的安裝效果圖




前后聲場(chǎng)喇叭由一臺(tái)德國(guó)麥?zhǔn)薖P86DSP功放助推，獨(dú)立的八路DSP功放還有獨(dú)立的低音信號(hào)輸出，對(duì)原車(chē)音頻信號(hào)解析力很不錯(cuò)，是一臺(tái)高科技含量的DSP解碼和功放集成的最新產(chǎn)物。而且安裝快捷簡(jiǎn)單，不占位置。

意大利史泰格K201功放引線裝于尾箱側(cè)邊


恢復(fù)內(nèi)飾后的寶馬，顏值依舊


經(jīng)過(guò)西安車(chē)樂(lè)匯專(zhuān)業(yè)調(diào)音師的調(diào)試后，整套喇叭的發(fā)聲不偏不倚，在任何一個(gè)位置都能感受到音樂(lè)的魅力，立體式環(huán)繞效果立即呈現(xiàn)。寶馬X3或許不能做到完美，但我們可以追求完美，向完美更進(jìn)一步。好馬配好鞍，2018款寶馬X3搭配德國(guó)艾索特喇叭，一切都恰到好處！