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【車型原車噪音分析】這臺吉利博越的車主,平均每天在車上的時間高達四五個小時,所以車主對汽車舒適性的要求也非常的高。雖然車主入手這臺車的時間并不是很長,但是車主卻發(fā)現(xiàn)汽車的隔音效果很差,對舒適性有不小的影響。為降低汽車的噪聲,車主來到長沙和弦汽車改裝店,給汽車做了隔音處理。
車輛正在進行隔音施工
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2018-9-13 09:35 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過全面的檢測,改裝技師發(fā)現(xiàn)吉利博越的噪聲類型不止一種,只對汽車的某一類噪聲做隔音處理,很難起到良好的隔音效果。因此改裝技師使用大白鯊隔音材料,對汽車做了全面的隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、底盤、輪弧、U型槽、引擎蓋
門板是風噪的主要傳播途徑,而原車門板內(nèi)部并未做任何有效隔音處理,且隨處可見空洞結(jié)構(gòu),因此改裝技師使用大白鯊隔音材料,對汽車的門板做了雙層的隔音處理,讓門板形成一個密封體,有效阻止了風噪的傳入。
使用大白鯊對門板做雙層隔音,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境
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2018-9-13 09:35 上傳
門板飾蓋也做了隔音處理
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2018-9-13 09:35 上傳
底盤是低頻共振的主要產(chǎn)生部位,同樣原車底盤也未作有效隔音處理。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠,對汽車的底盤做了第一層的止振處理,有效降低了底盤自身的低頻共振噪聲,然后使用大白鯊吸音棉對底盤做了第二層的密封處理,讓隔音效果更為理想。
使用大白鯊對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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2018-9-13 09:35 上傳
汽車在行駛的時候會產(chǎn)生較為明顯的胎噪,而這類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部。所以改裝技師使用大白鯊隔音減震膠,對輪弧做了第一層的止振處理;然后又使用大白鯊隔音材料,對汽車的葉子板做了雙層隔音處理,有效阻止了胎噪的傳入。
使用隔音材料對底盤做第二層密封處理
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對輪弧做第一層隔音處理
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2018-9-13 09:36 上傳
使用大白鯊隔音減震膠對輪弧做第一層止振處理
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輪弧的第二層密封處理
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葉子板拆下來做止振處理
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翼子板也做了雙層隔音處理
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2018-9-13 09:36 上傳
汽車在行駛的時候,發(fā)動機不僅會產(chǎn)生較大的機械噪聲,同時發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量,也會加速引擎蓋漆面的老化速度,所以改裝技師一方面使用大白鯊隔音材料,對汽車的U型槽做了密封處理,另外一方面又使用大白鯊隔音減震膠和大白鯊引擎膜,對引擎蓋做了隔音隔熱處理,在減少噪聲產(chǎn)生和傳播的同時,也對引擎蓋起到了保護作用。
U型槽未作任何隔音處理
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使用大白鯊隔音減震膠對U型槽做第一層止振處理
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使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理
13,使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理.jpg (46.62 KB, 下載次數(shù): 49)
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使用引擎膜對引擎蓋做第二層的隔熱處理
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2018-9-13 09:36 上傳
【隔音效果點評】施工完成后測試隔音效果,當?shù)退傩旭偟臅r候,車廂內(nèi)幾乎聽不到任何的噪聲,而當高速行駛的時候,車廂內(nèi)的噪聲也完全控制在可接受的范圍以內(nèi),車主對隔音的效果非常滿意。
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