穩(wěn)健睿智—大眾帕薩特音響改裝芬朗RE兩分頻

我是廖阿

帕薩特傳承大眾家族經(jīng)典設(shè)計語言，盡顯時代精英的穩(wěn)健身姿和睿智內(nèi)涵.其與眾不同的駕享空間讓每次出行變成一次次絕妙的感官旅程。良好的駕駛體驗贏得了無數(shù)車主的喜愛，但無論一輛汽車設(shè)計的有多么好，優(yōu)勢有多么明顯，但總有影藏起來的缺點，除了部分頂配車很高端車系以外，汽車普遍存在隔音問題和音響問題，這也是眾多汽車廠家節(jié)約成本的所致，而同時，也助增了汽車改裝行業(yè)的發(fā)展。

改音響，先隔音。隔音做好后對駕駛汽車有著很高的影響，很多車主都會感覺噪音是影響駕駛的主要原因，特別是當在高速的時候，風噪、胎噪變的更為明顯。

隔音的解決方案有減震、隔音和吸音三種方式，而很多車主會選擇四門雙層隔音止震板，因其性價比很高，可以很明顯的感覺到效果。

減震解決方案：每輛汽車制造都使用金屬和塑料板料，在行駛過程中產(chǎn)生共振，造成大量低頻噪音。部分汽車原廠也會處理振動聲源，但是遠遠不夠的，所以無論是高檔車還是中低檔車都有安裝、減震材料的必要。

前聲場喇叭：芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽系列RE-6.2CF套裝喇叭

前聲場功放：芬朗HI-FI級烏托邦旗艦系列UT-4100功放

隔音：門板雙層靜森隔音

其他：雷歌線材、保險、喇叭墊圈等

芬朗RE-6.2CF是一款兩分頻的監(jiān)聽級汽車音響，定位于全面解決音響品質(zhì)、并達到監(jiān)聽效果的音樂體驗。

高音方面，RE-6.2CF采用球頂絲膜振膜高音，讓高頻的音色絲絲入耳，N35高級釹鋼復(fù)合磁路將音頻的動態(tài)表現(xiàn)的剛好合適。

中低音方面，運用碳纖維音盆，碳纖維的密度很高，運用這種材料可以將喇叭的中低頻表現(xiàn)出大動態(tài)，整體厚重并且節(jié)奏感十足，每一次動態(tài)都是一種節(jié)奏。

施工過程展示

芬朗RE-6.2CF中低音喇叭特寫，細節(jié)部分照樣不能馬虎，喇叭線套防火網(wǎng)管、熱縮管并焊錫處理，專用的純手工定制包了皮的防水喇叭墊圈、喇叭安裝的接線處理、安裝完喇叭后的密封處理，每樣都不會少。

原車高音喇叭位處于前置物板上，芬朗RE-6.2CF球頂絲膜振膜高音原位安裝。

分頻器單元：原車音響是沒有分頻器單元，音效升級系統(tǒng)為整車音響增設(shè)了分頻器單元，分頻器能夠有效地修飾各揚聲器 單元的不同特性，優(yōu)化各單元揚聲器的組合，使得各揚聲器能夠淋漓盡致地發(fā)揮出各自應(yīng)有的品質(zhì)，細節(jié)表現(xiàn)更細膩，層次感更清晰。小巧的分頻器安裝在座椅下方，毫不影響原車功能使用。

功放的搭配也很重要，要與喇叭的功率能夠相匹配，還要考慮到加超低音的尺寸，對低音的要求。為了能夠完全發(fā)揮出喇叭的效果，確定搭配了芬朗的這款四路功放UT-4100，兩路用來推前聲場的喇叭，兩路用來推后面的超低音喇叭。

音響系統(tǒng)都是單獨的線路，利用獨立的保險座來保護線路安全，既不會影響原車線路又給改裝后的音響系統(tǒng)提供了充足的電力。