重慶特斯拉汽車音響改裝 渝大昌特斯拉Model S音響改裝史泰格

重慶渝大昌音響

特斯拉Model S的外觀設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，對(duì)比中價(jià)位的BBA行政級(jí)別的轎車，小T簡(jiǎn)直可以稱得上是汽車界的蘋果設(shè)計(jì)。這臺(tái)特斯拉Model S的車主是一位90后，其在開車時(shí)就有聽歌的習(xí)慣。雖然原車音響的低音下潛深度還不錯(cuò)，但中高音就一般般了，并沒有原來做過升級(jí)的福特好，思前想后，車主還是決定為小T改裝一套專業(yè)的音響。

改裝車型——特斯拉


特斯拉音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：意大利史泰格SE650C兩分頻套裝
后聲場(chǎng)：意大利史泰格SQ650同軸
DSP功放：愛威DSP-6
低音：德國(guó)零點(diǎn)IW250X 10寸
四門雙層隔音：GT
音響線材：鳴悅

即將升級(jí)的音響器材


想要保證音響品質(zhì)，首先要為其創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境。渝大昌的技師使用GT隔音材料對(duì)門板做雙層隔音處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效降低門板自身共振噪聲以及阻止風(fēng)噪傳入，讓門板上安裝的喇叭有更好的發(fā)聲效果。

門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振


門板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入




根據(jù)車主聽音喜好，將前聲場(chǎng)改裝成意大利史泰格兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元采用玻璃纖維編織振膜，并使用大塊強(qiáng)力磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使得中低音部分豐富飽滿、沉穩(wěn)有力。值得注意的是，這個(gè)過程并不是一拆一裝也完事了，技師還在中低音喇叭周邊加上美音圈，這是渝大昌的專業(yè)技術(shù)做法，使喇叭發(fā)音不發(fā)散，全部集中向前發(fā)出。這些細(xì)節(jié)在原車音響上是看不到的，之所以專業(yè)音響更勝一籌，除了有優(yōu)秀的器材支撐外，安裝也是非常關(guān)鍵。

前聲場(chǎng)史泰格中低音喇叭的接線細(xì)節(jié)展示


前門板隔音后，將史泰格中低音喇叭裝于原位


史泰格中低音喇叭的安裝近照


史泰格高音固定在A柱


史泰格高音裝于A柱效果圖


后聲場(chǎng)使用一對(duì)意大利史泰格同軸喇叭進(jìn)行補(bǔ)充，與前聲場(chǎng)喇叭形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂表現(xiàn)形式更為豐富。原位安裝可以減少對(duì)原有線路改動(dòng)，實(shí)現(xiàn)無損改裝。為使得音樂更有指向性，同樣為史泰格同軸喇叭添加美音圈。

后聲場(chǎng)史泰格同軸喇叭的接線細(xì)節(jié)展示


后門隔音后，將史泰格同軸喇叭裝于原位


喇叭安裝完成后，對(duì)前后門板進(jìn)行復(fù)原




如果沒有低音渲染，音樂表現(xiàn)力就會(huì)差很多。技師將德國(guó)零點(diǎn)10寸超低音單元隱藏安裝在尾箱，既可以使得音樂更具有震撼力，同時(shí)又不會(huì)占據(jù)任何儲(chǔ)物空間。添加的愛威DSP功放，一方面可以對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，使得音頻信號(hào)更加干凈；另外一方面又可以彌補(bǔ)原車主機(jī)功率供給不足的問題，讓喇叭發(fā)揮更加出色。 愛威DSP具有專車專用對(duì)插線束，無損安裝，方便快捷。

德國(guó)零點(diǎn)低音和愛威DSP-6引線裝于尾箱


愛威DSP-6具有專車專用對(duì)插線束，安裝方便快捷


尾箱還原后，完全不影響使用


總結(jié)：經(jīng)過渝大昌的專業(yè)團(tuán)隊(duì)及經(jīng)驗(yàn)豐富的調(diào)音師進(jìn)行安裝與精準(zhǔn)調(diào)音后，音效得到了高度提升。雖然從外觀來看，幾乎沒有任何的改變，但是試聽音樂效果，真實(shí)動(dòng)聽的音樂又立刻充滿了整個(gè)空間，車主試聽后，對(duì)渝大昌的“鬼斧神工”贊不絕口。

改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號(hào)：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)（天湖美鎮(zhèn)5號(hào)門對(duì)面）