盡享安靜 西安車凱勝現(xiàn)代iX25汽車隔音改裝大白鯊隔音

無(wú)敵音響改裝

【車型原車噪音分析】這臺(tái)現(xiàn)代iX25，陪伴車主已經(jīng)有好幾年的時(shí)間了，它也為車主的工作和出行帶來(lái)了極大的方便。但最近在用車的過(guò)程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)總是會(huì)有一些噪聲，而且隨著車速的提高，噪聲也會(huì)越來(lái)越明顯，這給車主帶來(lái)了非常大的困擾，為了能夠降低汽車的噪聲，車主專程來(lái)到西安車凱勝汽車隔音店，對(duì)汽車做了隔音工作。



改裝車型—現(xiàn)代iX25



【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶訴求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性的定制了現(xiàn)代iX25全車隔音降噪解決方案，主要是對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋、U型槽等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、引擎蓋、U型槽

原車門板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果，改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)門板及飾蓋做了認(rèn)真的隔音處理，有效增強(qiáng)門板的密封效果，減少門板自身共振噪聲，以及外界風(fēng)噪的傳入。



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


門板飾蓋也做了隔音處理




底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，而原車底盤和尾箱的隔音措施也非常欠缺。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)底盤和尾箱做了第一層的止振處理，然后使用大白鯊吸音棉，對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，既降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時(shí)也有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。



使用隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤第一層隔音處理


隔音材料貼合十分緊密


使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理


使用大白吸音棉對(duì)尾箱做第二層密封處理




汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較為明顯的胎噪，改裝技師在車廂內(nèi)部對(duì)汽車得輪轂做了雙層隔音處理；在車廂外部對(duì)汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，有效減少了胎噪的傳入。



葉子板拆下來(lái)做止振處理



汽車在行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生較為明顯的噪聲，改裝技師一方面使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音處理，一方面又使用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的U型槽做了密封處理，有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。



使用大白鯊隔音材料，對(duì)引擎蓋做止振和隔熱處理


原車U型槽未做任何隔音處理


使用隔音材料對(duì)U型槽做隔音處理




【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后做道路測(cè)試，當(dāng)?shù)退傩旭偟臅r(shí)候，隔音前后的差別還不是特別的明顯，可一旦將車速提高到50KM/h以上，就能夠明顯感受到隔音前后的巨大差距，車主對(duì)此次的隔音效果非常滿意。