艾力紳音響改裝案例——靜享好時光，尊貴不凡

粵聲音響改裝

本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV，外觀上有自己獨特的個性，全車營造出了傲視同級的尊貴感。內(nèi)飾方面采用了時尚現(xiàn)代的設計，用料方面的考究凸顯出檔次感，靈活多變的空間組合以及儲物空間表現(xiàn)也十分出色。在國內(nèi)主流的MPV市場，東風本田艾力紳一直頗受歡迎，然而作為講究舒適的商務用車，艾力紳的隔音和音響效果一直為人詬病，為了在車上享受更加安靜舒適的環(huán)境，車主在對比了幾家音響改裝店后，選擇了經(jīng)驗和技術(shù)都有不錯口碑的粵聲。


配置清單：
前聲場：喜力仕P62C
后聲場：喜力仕F6x
處理器：車藝音MX-2
低音：愛威備胎低音炮
線材：正力車福
隔音：全車大能隔音（施工位置：車門、底盤、葉子板、引擎蓋）


艾力紳的發(fā)動機噪音較大，路噪明顯，需要在改裝音響前，先對全車進行隔音。隔音先從車門開始，拆開門板后，看出車門鈑金有點薄，門板內(nèi)還有不規(guī)則的孔洞，用手敲打車門都能聽到聲音，可想而知，在汽車高速行駛時，風噪有多明顯。


圖為原車門板

首先用大能止震板貼在車門內(nèi)層，通過增加車門鈑金厚度，減少共振和風噪。

圖為門板第一層隔音

第二層止震板隔音貼在車門外層，讓車門形成一個類似箱體的環(huán)境，為喇叭發(fā)聲提供良好的環(huán)境。值得一提的是，因為每個車，車門形狀和布線都是不同的，所以，止震板要根據(jù)具體情況進行布局。

圖為門板第二層隔音

之后是底盤的隔音，底盤是路燥產(chǎn)生的主要地方，也是車內(nèi)面積最大的部分。做隔音前需要將座椅都拆除，用大能雙層隔音，先貼一層止震板減少共振，再貼上一層超級溫莎隔音棉進行吸音。超級溫莎采用了吹熔絲纖細重力絲擾流技術(shù)，在重量減輕的同時還能將吸音系數(shù)提高30%，較之普通隔音材料，隔熱性能更優(yōu)，此外，溫莎通過歐盟SGS環(huán)保檢測，不含甲醛、苯等有害物質(zhì)，車內(nèi)使用安全。

圖為底盤隔音

葉子板隔音是為了減小胎噪。和底盤的施工流程一樣，但因為葉子板位置特殊，因此對工藝要求高一點。

圖為葉子板隔音

發(fā)動機噪音也是困擾許多車主的一大問題。汽車在行駛的時候發(fā)動機不僅會產(chǎn)生噪聲，同時還會產(chǎn)生大量的熱量，從而使得引擎蓋的漆面老化速度更快。因此引擎蓋隔音必須用專門的隔音材料，大能銀護衛(wèi)是外覆了一層增強鋁護膜的吸音泡沫，鋁護膜能大量隔除發(fā)動機倉熱量，減緩引擎蓋漆面的老化， 吸音泡沫有效吸收發(fā)動機倉內(nèi)的機械噪音，讓駕駛更舒適。

圖為引擎蓋隔音

前聲場喇叭使用了一套喜力仕P62C兩路喇叭，無論播放古典音樂，還是播放流行音樂，在各種音量狀態(tài)下，尤其在容易發(fā)生低頻響度不足的小音量狀態(tài)下，在整個頻率響應范圍內(nèi)，HELIX P 62C都展現(xiàn)了很好且一致的整體平衡度，無需補償即可呈現(xiàn)出輪廓線條清晰、寬松而富彈性、綜合質(zhì)感很好的中低頻。

圖為前聲場喇叭安裝

后聲場喇叭是喜力仕F6x同軸喇叭，F(xiàn)6X喇叭音盆為碳纖合成音盆，是韌性和質(zhì)量上乘的音盆材料，抗沖擊力強，性能優(yōu)異，聲音更具穿透力和爆發(fā)力；高音使用純鈦膜，使得高音音質(zhì)更加甜美細膩。

圖為后聲場喇叭安裝


圖為喇叭分頻器安裝

為了讓聲場更具層次感，更具渲染力，更加細膩通透！升級車藝音處理器，雙核DSP處理芯片利于電腦調(diào)音 ，內(nèi)置前后中置通道，人聲定位精準。此外，為了讓低音更具震撼力，在后備箱安裝了一臺愛威備胎低音炮。


效果點評：
改裝后的艾力紳有著明顯的德國聲，聲音還原度極高，對細節(jié)的再生不折不扣，完整的聲場布置，也使得整體音樂的層次、空間感極佳，是一套經(jīng)得起音樂發(fā)燒友考驗的高品質(zhì)音響系統(tǒng)。