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大眾CC是一汽大眾推出的一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),它的外觀優(yōu)雅大氣,車(chē)門(mén)也采用了無(wú)框設(shè)計(jì),配以米其林PS3輪胎,讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格完全彰顯了出來(lái)。汽車(chē)內(nèi)飾同樣也采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì),配以豐富實(shí)用的高科技配置,為車(chē)主帶來(lái)了完全不一樣的駕乘體驗(yàn)。
改裝車(chē)型—大眾CC
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2018-9-8 14:50 上傳
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】大眾CC原車(chē)音響系統(tǒng)配置并不是特別完善,而且播放出來(lái)的音樂(lè)與車(chē)主的聽(tīng)音需求也不大相符,為提升音響的品質(zhì),車(chē)主也咨詢(xún)過(guò)多家汽車(chē)音響店,經(jīng)過(guò)對(duì)比之后,車(chē)主最終選擇了常州車(chē)樂(lè)匯汽車(chē)音響店。
系統(tǒng)配置:
主機(jī):原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:詩(shī)蔓PST-165兩分頻
功放:詩(shī)蔓新款4100
低音:詩(shī)蔓SPL250 10寸
線(xiàn)材:美國(guó)銀線(xiàn)
在與車(chē)主溝通交流之后,得知車(chē)主在平時(shí)比較喜歡聽(tīng)細(xì)膩一些的歌曲。所以改裝技師在使用隔音材料對(duì)門(mén)板做完隔音處理之后,將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了詩(shī)蔓PST-165兩分頻,它以德國(guó)尖端技術(shù)為基礎(chǔ),以原聲回放為目標(biāo),并承襲了德國(guó)工程師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に?,使得其音質(zhì)穩(wěn)定細(xì)膩,能夠達(dá)到專(zhuān)業(yè)級(jí)的聽(tīng)音效果。
使用隔音材料對(duì)門(mén)板做隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
2,使用隔音材料對(duì)門(mén)板做隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境.jpg.jpg (80.64 KB, 下載次數(shù): 50)
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原車(chē)中控結(jié)構(gòu)
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詩(shī)蔓PST-165兩分頻高音單元安裝在門(mén)板三角位處
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高音單元施工細(xì)膩到位
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中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位
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2018-9-8 14:51 上傳
原車(chē)并無(wú)超低音單元,這使得音樂(lè)在低頻部分的表現(xiàn)不足。因此改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng),添加了一只詩(shī)蔓SPL250 10寸超低音單元,它可以增加低音部分的下潛力度,彌補(bǔ)原車(chē)音響系統(tǒng)在低頻的不足,使得音樂(lè)表現(xiàn)更具有震撼力。
詩(shī)蔓新款4100功放
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詩(shī)蔓SPL250 10寸低音
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2018-9-8 14:51 上傳
雖然升級(jí)使用的喇叭靈敏性很高,但直接用主機(jī)進(jìn)行推動(dòng)難免有些吃力,所以改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng),添加了一臺(tái)詩(shī)蔓新款4100功放,這就有效解決了原車(chē)音響系統(tǒng)功率供給不足的問(wèn)題,讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后的汽車(chē)音響系統(tǒng),所播放出來(lái)的音樂(lè)音色飽滿(mǎn)、層次感分明,而且對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的還原度也非常的高,將歌聲的真實(shí)感和細(xì)膩感完全展現(xiàn)了出來(lái)。車(chē)主聽(tīng)后非常滿(mǎn)意。
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