普拉多機械增壓，安裝JSIM離心式增壓，2.7與新款3.5一決雌雄

匠神智造

很多人問我，為什么越野車動力提升上，非要選擇機械增壓呢，它有什么優(yōu)勢，同時有什么缺陷？在汽車改裝上，大家最顧慮的也是對于原車發(fā)動機的影響，會不會破壞原車結(jié)構(gòu)，會不會對原車壽命造成影響？

機械增壓與傳統(tǒng)的渦輪增壓相比，是從車子啟動那一刻開始就介入了，輸出更加線性，能夠提供源源不斷的動力。機械增壓是在原有汽車預留的動力基礎上進行提升，汽車的預留動力空間很大，動力提升40%，是完全在發(fā)動機和變速箱設計強度承受范圍內(nèi)的。而且在整個安裝過程中不剪線、免焊接，安裝很方便，出廠前就根據(jù)車況做好了匹配，是在不破壞原車發(fā)動機基礎上進行安裝的。

而JSIM機械增壓更可以說是普拉多2700的量身打造產(chǎn)品，不管是增壓器本體還是安裝用的套件，都是根據(jù)車子一一打造的。專用的外掛ECU來控制回路，不用去動原車電腦，更好的保留了原車數(shù)據(jù)，安裝后的效果也是非常明顯的，動力提升40%，扭矩提升30%。

安裝JSIM機械增壓前后對比

安裝后的動力效果，相當于多了兩個氣缸，有明顯的推背感。起步的時候就能感受到動力的改變，不在像以前有遲鈍感，隨著轉(zhuǎn)速的提升，動力效果更加明顯，會感覺動力比以前充沛很多，不會深踩油門，就像有人推著你走。以前超車需要全油門，現(xiàn)在1/2油門就可以了。

JSIM機械增壓安裝案例，全國已經(jīng)安裝了幾百臺

我們是全國上門安裝服務，提供車況，交付定金，派人到車主所在地進行安裝，安裝完成試車滿意交尾款。安裝完成車主當場試車，可以去跑跑高速、爬個破什么的體驗一下效果。

經(jīng)過專業(yè)測試，經(jīng)過機械增壓改裝的普拉多2700能達到230PS（相比于原先提升了百分之四十）比3500還勁大，百公里加速能達到11.68秒（相比于原先提升了百分之二十）。這大大拉近了普拉多2700與普拉多3500的差距，從直觀感受來看，加裝后的普拉多2700與普拉多3500的差距并不明顯，而且我們有車主做過測試，比3500的勁還大，基本能達到3.7-3.8的動力。

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