天“聲”強(qiáng)大 寶馬X1汽車(chē)音響改裝寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用套裝—柳...

柳州金手指_

寶馬X1是寶馬家族推出的一款緊湊型SUV，在設(shè)計(jì)上，寶馬X1一方面繼承了寶馬家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外一方面又為汽車(chē)加入了大量的新元素，讓整車(chē)顯得動(dòng)感時(shí)尚。汽車(chē)內(nèi)室的乘坐空間較為寬敞，整體布局也比較合理，可以為駕乘人員提供良好的用車(chē)環(huán)境。



改裝車(chē)型-寶馬X1



【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】寶馬X1原車(chē)使用的喇叭做工較為粗糙，用料也非常的簡(jiǎn)單，加之原車(chē)?yán)鹊墓ぷ鳝h(huán)境也不是特別理想。導(dǎo)致汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)效果很差，根本無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)主日常的聽(tīng)音需求。為提升音響的品質(zhì)，車(chē)主來(lái)到柳州金手指，對(duì)汽車(chē)做了音響的升級(jí)工作。

配置清單：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)：寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用套裝（德國(guó)零點(diǎn)GZRC 100FX 2路四寸超薄套裝喇叭和GZMW 200NEO 寶馬專(zhuān)用8寸低音2個(gè))
后聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)GZRC 100FX 2路喇叭
隔音材料：舒寧隔音
線(xiàn)材：鳴悅?cè)舾?br />
拆開(kāi)汽車(chē)的門(mén)板飾蓋以后，可以發(fā)現(xiàn)原車(chē)門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理。改裝技師使用舒寧隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，讓門(mén)板形成一個(gè)密封的箱體，有效減少風(fēng)噪以及共振噪聲的影響，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。



改裝器材


原車(chē)?yán)龋ㄗ螅└鎿Q喇叭（右）對(duì)比


原車(chē)門(mén)板孔洞大，隔音效果大打折扣


對(duì)門(mén)板進(jìn)行隔音處理，有效阻隔風(fēng)噪的侵入


寶馬X1原車(chē)中音喇叭位于門(mén)板上




經(jīng)過(guò)綜合考慮，改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了由德國(guó)零點(diǎn)GZRC 100FX 2路四寸超薄套裝，和GZMW 200NEO 寶馬專(zhuān)用8寸低音，組合而成的三分頻套裝喇叭。它所播放出來(lái)的音樂(lè)高音部分高亢亮麗，有效拉高了整體聲場(chǎng)；中音單元音色飽滿(mǎn)、富有彈性；中低音單元下潛力度很深，可以使得音樂(lè)在低頻部分更具有力量感和節(jié)奏感。后聲場(chǎng)使用的德國(guó)零點(diǎn)GZRC 100FX 2路喇叭，也與前聲場(chǎng)喇叭保證了音樂(lè)味道的統(tǒng)一性。



寶馬X1原車(chē)中音喇叭近照，用料極其普通


德國(guó)零點(diǎn)GZRC 100FX高音與中音的安裝效果


GZMW 200NEO中低音喇叭裝于座位底下原位處


GZMW 200NEO中低音喇叭裝上保護(hù)罩效果


后座底也進(jìn)行隔音處理




經(jīng)過(guò)反復(fù)的聲場(chǎng)定位以后，改裝技師將前聲場(chǎng)高音單元安裝在了門(mén)板三角位處，讓車(chē)主處于水平聽(tīng)音合適位置；中音單元安裝在門(mén)板原位，而中低音單元?jiǎng)t安裝在座椅底下。三分頻喇叭的相互配合，也有效增強(qiáng)了音樂(lè)的立體感。



原車(chē)引擎蓋只是一塊薄薄的鐵皮


引擎蓋使用安博士隔音材料進(jìn)行隔音處理，起到降噪、降熱的作用




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】改裝技師音響器材選擇搭配合理，對(duì)音響器材安裝位置處理得當(dāng)，有效將音樂(lè)做到了中央，讓車(chē)主處于合適的聽(tīng)音位置，車(chē)主對(duì)升級(jí)后的音響效果也非常的滿(mǎn)意。