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這臺(tái)豐田卡羅拉陪伴車主已有好幾年時(shí)間,行駛里程大概有60000公里。最近在用車過(guò)程中,車主發(fā)現(xiàn)卡羅拉的噪音問(wèn)題越來(lái)越多。尤其是當(dāng)高速行駛時(shí),嗡嗡的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲,夾雜著胎噪在耳邊回蕩,讓人不勝其煩。為了擺脫這種困擾,車主在我們臺(tái)州至上音樂(lè)給愛(ài)車做了隔音升級(jí)。
卡羅拉與即將升級(jí)的隔音材料大合照
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2018-9-6 11:05 上傳
豐田卡羅拉隔音升級(jí)方案:
施工部位:正副駕駛室地板、后輪
施工作用:降低發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音
搭配材料:俄羅斯DrARTEX 銀甲+堡壘(止震)、俄羅斯DrARTEX VBB(隔音)
發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的機(jī)械噪聲主要通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入到車廂內(nèi)部,而原車正副駕駛室地板未作任何隔音處理。技師先使用俄羅斯DrARTEX 銀甲+堡壘對(duì)正副駕駛室地板做第一層止震處理,目的是降低正副駕駛室地板自身振動(dòng)噪聲。然后使用俄羅斯DrARTEX VBB對(duì)駕駛室地板做第二層隔音處理,提高密閉性,有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、路噪等噪音的傳入。
駕駛室地板使用俄羅斯DrARTEX 銀甲+堡壘進(jìn)行止震處理
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駕駛室地板使用俄羅斯DrARTEX VBB進(jìn)行隔音,增強(qiáng)密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果
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輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生胎噪,而且車速越高,胎噪就越明顯。為阻止胎噪傳入,技師先使用俄羅斯DrARTEX 銀甲+堡壘對(duì)輪轂做第一層止振處理;然后使用俄羅斯DrARTEX VBB對(duì)輪轂做第二層密封處理;雙層隔音處理,雙層隔音效果疊加,切斷胎噪傳播途徑,達(dá)到減少胎噪傳入的目的。
后輪轂使用俄羅斯DrARTEX 銀甲+堡壘進(jìn)行第一層止震
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后輪轂使用俄羅斯DrARTEX VBB進(jìn)行第二層隔音
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總結(jié):改裝完成后再次做道路測(cè)試,低速行駛時(shí)車廂內(nèi)幾乎聽(tīng)不到任何機(jī)械噪聲和胎噪,即便是高速行駛,車廂內(nèi)噪聲也完全在可接受范圍內(nèi),車主都沒(méi)想到隔音效果會(huì)如此出色。
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