側(cè)耳傾聽 太原朗聲普拉多汽車音響改裝丹麥丹拿372

太原朗聲

普拉多是豐田蘭德酷路澤系列當(dāng)中的一款車型，一方面它繼承了該系列車型硬朗大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外一方面普拉多又對(duì)汽車的車架和懸架系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，并使用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，讓汽車的通過性和越野能力更為出色，贏得了越野愛好者的喜愛。



改裝車型—普拉多



【原車音響系統(tǒng)分析】普拉多的原車使用了8個(gè)聲場喇叭，但原車?yán)茸龉ご植?、用料簡單，而且原車音響系統(tǒng)的配置也不是特別完善，導(dǎo)致原車音響系統(tǒng)的效果不是特別理想。為提升音響的品質(zhì)，車主來到太原朗聲汽車音響店，對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī):日本先鋒P99  
前聲場喇叭:丹麥丹拿372
后聲場喇叭:丹麥丹拿232
低音:美國捷力10W1
前聲場功放:意大利史泰格K401
后聲場功放:意大利史泰格K401
低音功放:意大利史泰格K401
隔音:俄羅斯STP
隔音施工部位:四門

原車主機(jī)解析力不高，功率供給也僅有15w左右，這導(dǎo)致音頻信號(hào)質(zhì)量不佳，音響系統(tǒng)的功率穩(wěn)定性也無法得到有效保障。因此改裝技師將汽車的主機(jī)更換成了日本先鋒P99主機(jī)，它可以使得音頻信號(hào)更為干凈、精準(zhǔn)性更好；而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師為前后聲場喇叭和超低音單元，各添加了一臺(tái)意大利史泰格K401功放。



使用的音響器材亮相


丹麥丹拿372三分頻喇叭


意大利史泰格K401功放


拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用俄羅斯STP對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲




原車的門板隔音措施較為欠缺，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就像是為聲場喇叭制作了一個(gè)密封的箱體，在減少風(fēng)噪干擾的同時(shí)，還有效增強(qiáng)了音樂的立體感。

根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了丹麥丹拿372套裝喇叭，它的高音單元使用了高端絲質(zhì)振膜，中音和中低音單元使用了丹拿獨(dú)有的MSP鎂硅酸鹽混合物音盆，這使得音樂在各個(gè)頻段的展現(xiàn)更加到位，經(jīng)過分頻器的合理調(diào)節(jié)，也讓各個(gè)頻段銜接更加自然。后聲場使用的丹麥丹拿232套裝喇叭，也與前聲場保證了音樂味道的統(tǒng)一性。



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


日本先鋒P99


日本先鋒P99安裝在中控臺(tái)下方


施工細(xì)膩到位


丹麥丹拿372中低音喇叭安裝在汽車原位




車主對(duì)低音部分有較高的要求，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只美國捷力10W1超低音單元，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更為出色。



喇叭的用料充足，做工精細(xì)


意大利史泰格K401功放


功放做工精致


功放做合理擺放


美國捷力10W1低音單元




【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后的汽車音響系統(tǒng)，所播放出來的音樂在穩(wěn)定性、保真率、層次感和立體感等方面都有了很大的提升，讓整車播放出來的音樂效果非常出色，滿足了車主的聽音需求。