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[底盤操控] 翼神改裝又多了個(gè)選擇!

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發(fā)表于 2013-4-28 17:09:31 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
翼神是三菱主打的轎車產(chǎn)品,由于它與三菱著名的拉力戰(zhàn)車EVO同宗所以受到很多賽車愛好者的追捧。四缸全鋁這些技術(shù)裝備的使用令翼神在同價(jià)位的家用車系列中具有明顯的性價(jià)比。
車主李先生購(gòu)買了翼神1.8L CVT,原車最大馬力147hp,最大扭矩175Nm。雖然這款車的性價(jià)比高,但是李先生發(fā)現(xiàn),這款車啟動(dòng)有些肉,不夠力;高速上坡發(fā)不了力;超車不夠迅速。
李先生向領(lǐng)先(中國(guó))汽車技術(shù)工作室的工程師表示,他想提升車子的動(dòng)力,同時(shí)又不想改變?cè)嚺渲?,也不想?font face="Times New Roman">ECU,又要有刷ECU 的效果。
領(lǐng)先(中國(guó))汽車技術(shù)工作室的工程師向李先生推薦了ECU Chip Tuning 行車輔助外掛電腦,這款產(chǎn)品,不用刷ECU就可以達(dá)到提升馬力10%-20% 的效果,而且價(jià)格便宜。下圖是幫李先生安裝ECU Chip Tuning 行車輔助外掛電腦的過程。
第一步:打開車子前蓋,找到車輛的進(jìn)氣溫度傳感器。
第二步,將ECU Chip Tuning 的兩根信號(hào)線,并接到車輛的進(jìn)氣溫度傳感器,安裝完畢。
不過在進(jìn)氣溫度傳感器處找這兩根信號(hào)線還是需要一些時(shí)間的。
領(lǐng)先(中國(guó))汽車技術(shù)工作室的工程師介紹說: 政府對(duì)排放和動(dòng)力規(guī)定及車廠對(duì)制造成本的考慮,汽車制造商設(shè)計(jì)汽車的ECU程序適度對(duì)燃料和點(diǎn)火設(shè)置有所保留,對(duì)你汽車的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性沒有發(fā)揮最大作用,ECU Chip Tuning 可以解放這些因素所造成的動(dòng)力不足等,從而達(dá)到提升車輛動(dòng)力的效果。
蓋上前蓋,開始試車。試車的感覺卻令人很意外,效果竟然不是很好,而是相當(dāng)?shù)暮谩?/div>
在起動(dòng)車子熱車后,輕踩油門,李先生就說動(dòng)力明顯比原來強(qiáng)了,因?yàn)橥瑯拥钠降貨]有加油也走得更快。加油駛向試車地點(diǎn),起步的動(dòng)力明顯比原來的強(qiáng)。到了試車地點(diǎn),我們要求車主深踩油門試試,明顯感覺到了推背感,加速迅速有力。李先生說沒有想到會(huì)有這么強(qiáng)烈的效果,完全超出了他的想象。
加裝了ECU Chip Tuning后,領(lǐng)先(中國(guó))汽車技術(shù)工作室的工程師用G-Tech 測(cè)試了安裝后的數(shù)據(jù):安裝后馬力提升到170hp,扭矩提升到205Nm
以下是安裝前后的數(shù)據(jù):
安裝前: 原車最大馬力147hp,最大扭矩175Nm
安裝后: 馬力提升到170hp,扭矩提升到205Nm。
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