長清汽車音響改裝 濟南77音響日產途樂改裝卓夢-DREAMC165A兩...

DREAM汽車音響

日產途樂是日產旗下的一款全尺寸SUV，從第六代車型開始，日產途樂在繼承家族設計風格的同時，還為汽車添加了諸多的時尚元素以及領先的科技配置，使得汽車在保留超強越野能力的同時，具有更為出色的舒適性和公路表現，也贏得了更多車主的喜愛。

改裝車型——日產途樂


【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】日產途樂的設計風格較為粗獷，所以原車在隔音等細節(jié)方面的處理并不是特別到位，同時原車音響配置也較為簡單。這給駕乘舒適性造成了很大的影響。因此車主來到濟南77汽車音響店，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
音源：建武917發(fā)燒主機
前聲場喇叭：卓夢-DREAMC165A兩分頻喇叭+卓夢-DREAMBC60S萬能中音
后聲場喇叭：阿爾派171A同軸喇叭
處理器：卓夢DREAM-r8專業(yè)級處理器
功放1：卓夢DREAM-JZ4100四路功放
功放2：卓夢DREAM-JZ4100四路功放
低音：卓夢DREAM 10W-4D箱體炮
隔音：全車大白鯊隔音

汽車行駛會產生較大的風噪和胎噪。風噪主要通過門板傳入到車廂內部，改裝技師在將原車劣質隔音材料清除以后，使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板和飾蓋做了隔音處理，有效阻止了風噪的傳入；而為了阻止胎噪的傳入，改裝技師則使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪弧和翼子板做了隔音處理。

使用的音響器材亮相


拆開汽車門板，可以發(fā)現門板隔音措施極為欠缺


使用隔音材料對門板和飾蓋做隔音處理


底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū)，改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，有效降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲，然后使用大白鯊吸音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，使得隔音效果更為理想。為保持車廂內溫度的恒定，改裝技師還對汽車的頂棚做了隔音處理。

使用大白鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤的第一層隔音處理


底盤的第一層隔音處理


施工細膩到位


使用隔音材料對底盤做第二層密封處理


隔音材料貼合緊密


使用大白鯊隔音材料對頂棚做第一層的止振處理


使用吸音棉做頂棚的第二層密封處理


原車主機解析力不高，很容易造成音頻信號在細節(jié)方面的缺失，因此改裝技師將主機更換成了建武917發(fā)燒主機，并為主機添加了一臺卓夢DREAM-r8專業(yè)級處理器，以使得音頻信號更為精準，也為良好的聲音標下打下了堅實的基礎。而為了保證音響系統(tǒng)的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了兩臺卓夢DREAM-JZ4100四路功放。

輪弧做第一層止振處理


使用大白鯊吸音棉對輪弧做第二層隔音處理


使用隔音材料對翼子板做隔音處理


建武917發(fā)燒主機


車主在平時比較喜歡聽人聲類歌曲，所以改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了卓夢-DREAMC165A兩分頻喇叭，它所播放出來的音樂真實自然、細膩動聽。而卓夢-DREAMBC60S萬能中音單元的添加，則讓音樂在中頻部分的表現更為飽滿，也讓音樂對人聲部分的還原度更高，從而讓車主聽到了原汁原味的音樂味道。后聲場使用的阿爾派171A同軸喇叭，也與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補，讓音樂的表現形式更為豐富。

卓夢-DREAMC165A兩分頻中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細


卓夢-DREAMC高音和中音單元安裝在汽車A柱


原車音響系統(tǒng)并沒有超低音單元，這使得音樂在低頻部分的表現不足，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只卓夢DREAM 10W-4D箱體炮，有效彌補了原車音響系統(tǒng)，在低頻部分的不足，使得音樂的表現更具有力量感和節(jié)奏感。

高音和中音單元的倒模安裝


阿爾派171A同軸喇叭安裝在后門板


功放安裝在汽車尾箱


【改裝效果點評】改裝技師對音響器材搭配合理而全面，而且對音響器材安裝位置處理也很得當，這不僅實現了音響品質的提升，同時還讓車主處在了合適的聽音位置，為車主帶來了極佳的聽音體驗。