是TA們讓寶馬車主做出第二次改裝的決定！

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“寶馬”代表著一種奢華，也代表著一種品味，其中的寶馬5系優(yōu)雅大氣的外觀，卓越的操控性能、強勁澎湃的動力深深地吸引著大眾眼球。

這輛寶馬車主算是店里的?？土?，來店里兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了幾次，原來是在對比音質(zhì)效果，想要改裝，必須親自測試才行。最后，他看重了法國勁浪No7被動套裝喇叭，決定再次改裝升級，結(jié)果自然很滿意。現(xiàn)在給大家分享一下它的改裝之旅。

先給大家看下車主第一次改裝的配置清單：
前聲場：奔朗寶馬專用三分頻喇叭
后聲場：奔朗寶馬專用兩分頻喇叭
功   放：美國DD單路功放
處理器：HELIX V EIGHT DSP
電   容： HELIX  CAP 100
超低音： 美國DD8寸超低音
線   材： 英國貴族之聲    單晶銅
隔   音： STP金衛(wèi)士


本次升級配置清單：
功放：德國BRAX巴仕布萊克斯HI-END放大器GRAPHIC GX2400四路功放

喇叭:FOCAL法國勁浪汽車音響No7被動套裝喇叭車載法國原廠進口發(fā)燒揚聲器

處理器：德國HELIX喜力仕DSP PRO MK2十路音頻處理器

總的合照來一波

方案確定，下面一起來看看寶馬540LI的改裝過程：

拆開門板，可以看出之前車主已經(jīng)在我們神田店里改裝了一次隔音。

喇叭的安裝需要極為細心，在安裝前需要根據(jù)原車喇叭制造一個專屬于寶馬540LI的喇叭墊，不僅能有效減少共振，保證喇叭音效不受影響，還能有效延長喇叭的使用壽命。

中低音原車位安裝。法國勁浪Utopia Be No7被動套裝喇叭原車位安裝，聲線極度精確、飄逸，能讓聆聽空間充斥空氣感、令人屏氣凝神的清澈感，而且對音場的鋪陳工整大氣，對韻味譜寫具浪漫氣息。

中音原車位安裝。

高音原位安裝在寶馬540LI原車高音位置。

安裝德國喜力仕 DSP PRO 處理器。德國喜力仕 DSP PRO處理器有以下特點：

●尖端，極其強大的“定點”音頻DSP，帶有64位分辨率和每秒12億MAC操作
●采用最新一代的AD和DA信號轉(zhuǎn)換器，分辨率為32位。
●高分辨率音頻帶寬超過40 kHz帶來無與倫比的聲音質(zhì)量
●HELIX擴展卡槽（HEC）可用于額外的輸入/輸出模組，如藍牙音頻流
●智能高級輸入，ADEP回路（先進的診斷錯誤保護）
●啟停功能，低至6V的供應(yīng)電壓
●自由定義信號線分配信號組合，SPDIF和 HEC / AUX
●“接地選擇”開關(guān)，以避免接地回路
●用于連接遙控器和附件的控制輸入
●時間校準，每通道高達20毫秒的延遲時間，另外還有反向輸入的相位求和時間校準
●輸入：8個 RCA/Cinch，8個高電平，1個光纖SPDIF，1 x 同軸 SPDIF
●輸出：10 個 RCA/Cinch最大輸出電壓8伏

德國BRAX GX2400功放安裝完成。德國BRAX GX 2400不帶分頻和濾波功能。復(fù)雜的電路板布局帶有短信號路徑，結(jié)合挑選出來的“德國制造”組件，確保了原始的聽覺享受并強調(diào)了功放的高端簡潔設(shè)計哲學觀。為了避免功率差異和生產(chǎn)誤差，達到我們高品質(zhì)的要求，我們只使用手選出來的晶體管去生產(chǎn)每個GX功放。晶體管是通過特別研發(fā)的測量設(shè)備從300多個品種里挑選出來了。另一個對完美電源供應(yīng)做出貢獻的是：寬達50 mm2的鍍金端子電源線，還有一個獨立接頭，可將BRAX IPC電容直接連接到開關(guān)晶體管。GX2400 被描述為真正精準原音重現(xiàn)的高端功放。

所有安裝完成，最后接好保險。

此次寶馬540LI升級完成。這次升級，寶馬5系全新音響系統(tǒng)將勁浪 N°7 喇叭的真實和德國喜力士DSP對音樂的解析力、對節(jié)奏的把控力完美的展現(xiàn)了出來，整個音樂效果猶如在現(xiàn)場聆聽，中低音單元圓潤通透，感染力強，低頻表現(xiàn)更深沉出色，尤其是人聲表現(xiàn)細膩準確，純凈自然，車主十分滿意這第二次升級。

香港神田汽車音響改裝(香港總店)
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