網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)給大家?guī)?lái)的時(shí)效性是、便捷性是無(wú)法言語(yǔ)的,我的改裝之路就是在網(wǎng)上開始的,在與店家的聊天溝通中,覺得店家是位很專業(yè)的人,也給我對(duì)汽車音響有一番了解做了一些工作。平時(shí)聽流行音樂(lè)比較多,對(duì)人聲的表現(xiàn)力比較注重,想簡(jiǎn)單的升級(jí)一下,以后覺得味道不夠時(shí),在做進(jìn)一步的升級(jí),所以按照車主的需求前聲場(chǎng)升級(jí)的是德國(guó)曼斯特CS6508與皇樂(lè)師,為了給喇叭營(yíng)造一個(gè)共震的箱體,兩門做了隔音處理。 君越整車:
前聲場(chǎng)升級(jí)的曼斯特CS6508兩分頻套裝:
第一層止震板隔音,專業(yè)的施工做法是要用圓磙將止震板牢牢地矸壓在門板上,這樣止震效果才會(huì)倍增: 第二層止震板隔音,止震材料大面積的鋪貼,將噪音點(diǎn)遮住,同時(shí)為喇叭營(yíng)造一個(gè)共震箱體,使其音質(zhì)發(fā)揮的更加到位:
高音頭采用原位安裝,用密封膠將高音頭固定在原車A柱上,防止器材顫抖影響音質(zhì)效果:
高音恢復(fù)完成:
線材與喇叭的接頭部分用焊錫點(diǎn)焊,固定牢固防止脫落,并用熱縮管包好,防止短路和自燃做好保護(hù)措施:
前聲場(chǎng)中音安裝完成,用君越專用喇叭墊圈固定,防止與門板產(chǎn)生二次共震:
分頻器安裝在門板上,用紅黑兩種顏色標(biāo)的出正負(fù)極,方便以后的維修和調(diào)試:
用相位儀檢測(cè)整個(gè)聲場(chǎng)的喇叭都是否為正向發(fā)聲,確保中低頻的發(fā)聲:
10.jpg (43.55 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-3 11:01 上傳
施工完成,原車主機(jī):
11.jpg (42.28 KB, 下載次數(shù): 26)
下載附件
保存到相冊(cè)
2018-9-3 11:01 上傳
|