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【原車音響系統(tǒng)分析】這臺榮威EI6的車主是一位年輕的90后,車主對新事物有著很高的興趣,當(dāng)時入手這臺榮威EI6,就是看中其插電混合式動力驅(qū)動方式。在使用的過程當(dāng)中,車主發(fā)現(xiàn),雖然汽車經(jīng)濟(jì)性與加速性能不錯,但汽車在加速行駛的時候,振動噪聲會非常的明顯,音響效果也不大理想。為改善這種情況,車主對汽車做了隔音和音響升級工作。
改裝車型—榮威EI6
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2018-9-3 09:41 上傳
系統(tǒng)配置:
四門:STP 銀衛(wèi)士
底盤:STP 航空炸彈STP 銀衛(wèi)盾 SPL04棉 STP NB
尾箱:STP 航空炸彈 CSH 小炸彈 SPL 04棉
引擎蓋:STP 銀衛(wèi)盾 航空記憶棉
功放:佛倫詩 EVO7 智能音響
原車門板隔音措施較為欠缺,內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)也比較多,風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用STP 銀衛(wèi)士,對汽車門板做雙層隔音處理,這既可以有效阻止風(fēng)噪傳入,同時也可以為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好工作環(huán)境。
使用STP 銀衛(wèi)士對門板做雙層隔音處理,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境
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原車的底盤未作有效隔音處理
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使用STP 航空炸和STP 銀衛(wèi)盾對底盤做第一層止振處理
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底盤的第一層隔音處理
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使用SPL04棉對底盤做第二層密封處理
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底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。而原車底盤和尾箱并未做任何有效隔音處理。改裝技師使用STP 航空炸彈和銀衛(wèi)盾對底盤和尾箱做第一層止振處理,降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲,然后使用SPL 04棉,對底盤和尾箱做第二層密封處理,雙層隔音處理,可以使得隔音效果更為理想。為降低發(fā)動機艙內(nèi)的噪聲,改裝技師還使用STP隔音材料,對汽車的引擎蓋做了隔音處理。
在音源端,改裝技師為汽車音響系統(tǒng),添加了一臺佛倫詩 EVO7 智能音響,一方面它可以根據(jù)原車?yán)鹊膮?shù)、車內(nèi)空間大小,對汽車音響系統(tǒng)不足之處進(jìn)行自動修復(fù),使得音響系統(tǒng)發(fā)揮更加的完美。另外佛倫詩 EVO7 智能音響也可以充當(dāng)功放,為聲場喇叭提供充足的功率供給,讓喇叭發(fā)揮更加出色。
使用STP 航空炸彈對底盤后半段做隔音處理
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使用CSH 小炸彈對輪轂做隔音處理
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輪轂的隔音處理
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佛倫詩 EVO7 智能音響
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【改裝效果點評】升級完成后做道路測試,車廂內(nèi)風(fēng)噪、共振等噪聲都得到了明顯的抑制,而音響的品質(zhì),也較改裝之前有了質(zhì)的提升,從而為車主帶來了理想的聽音體驗。
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