佛山日產奇駿汽車音響改裝 曼波日產奇駿音響改裝詩蔓組...

佛山曼波音響

汽車音響相比其他日常消費有所不同，很多時候，單從網絡上面的了解是不夠的，還要到當地“貨比三家”，這里的“貨”包括的不僅僅是汽車音響產品，還有店家的改裝技術。汽車畢竟屬于貴重物，少則十萬八萬，多則上百萬，選擇改裝店家一定要謹慎再三。要知道，汽車音響升級做得不好，還涉及到行車安全，若遇上不合格的產品（隔音材料），還會影響人的身心健康，得不償失。奇駿的車主是曼波的?？?，因為對師傅的改裝技術十分了解，所以日產奇駿的隔音+音響升級依然交給佛山曼波。

正在佛山曼波店里等待升級的日產奇駿


日產奇駿與升級器材集體亮相


車載音響與家庭音響很大的不同在于它們的工作環(huán)境不同，汽車屬于一個傳動結構，行駛時產生的噪音問題和復雜的環(huán)境嚴重影響喇叭的發(fā)聲效果，針對日產奇駿出現的噪音問題，曼波建議車主對底盤、尾箱、輪轂及門板幾個部位進行隔音。

底盤隔音使用大白鯊止震板+吸音棉，止振+吸音雙層效果的疊加，隔音效果更加理想。施工前需要把座椅以及地板膠固定件拆卸下來，大白鯊止震板只能附著在鐵皮上才會有效果。底盤是距離地面最近的部位，所以隔音防護尤為重要，效果也是非常明顯！奇駿的尾箱是后輪轂噪音和排氣噪音的主要通道，通過尾箱會傳入大量的噪音及燥熱，使用大白鯊隔音后可以讓尾箱形成一個扎實的結構，鈑金的震動不但會大幅度降低，而且通過尾箱傳遞的噪音也會大幅度降低。

使用大白鯊止震板對底盤進行止震處理，減少共振、風噪和路噪等噪音傳入車廂


底盤第二層隔音，增強密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果


尾箱及輪轂第一層隔音止震，減少備胎窩空腔共鳴及排氣管共鳴


尾箱及輪轂第二層隔音，吸收多余的雜音，提高降噪效果


引擎蓋隔音，可以減少發(fā)動機引起的共振傳入車廂


汽車車門板空間不規(guī)則，又充滿孔洞，如果不做隔音處理，喇叭裝在上面會有超過40%的音樂表現力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而做車門隔音之后的車門好比經過加強的音箱，能保障門板上安裝的詩蔓中低音喇叭有良好的發(fā)聲效果。

前門板隔音，為詩蔓中低音喇叭提供良好的發(fā)聲條件


詩蔓中低音喇叭的安裝近照


后門同樣進行隔音處理


根據車主的聽音喜好，曼波的師傅將汽車的前聲場喇叭替換成一套詩蔓組合三分頻喇叭，以原聲回放著稱詩蔓喇叭所播放出來的音樂真實細膩、層次感分明，尤其是中音單元的添加，更是讓音樂在中音部分豐富飽滿，讓人聲的展現更加完美。經過精準的聲場定位后，師傅將高音和中音單元倒模裝在A柱，目的是挺高聲場，獲得更好的聆聽感覺，增加聲場的深度和寬闊度，精準的聲場定位，還有就是減少因為折射反射等不必要的聲能損耗。后場中、高音喇叭通過倒模安裝，打造一套雙系統(tǒng)立體環(huán)繞音效的車內立體聲影院。

為詩蔓高音和中音喇叭制作A柱模具


詩蔓中、高音喇叭倒模裝于A柱效果


中、高音A柱倒模安裝與中控臺內飾十分契合


后場喇叭的倒模安裝，打造環(huán)繞立體聲


低音部分升級一只詩蔓低音，使音樂保持自然的音調平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。由于日產奇駿的尾箱空間并不大，加上車主平時用來放物，所以在安裝上用普通的安裝方法行不通。曼波的師傅與車主商討后，將超低音喇叭通過倒模安裝在尾箱側邊，低音既可以獲得充足的發(fā)揮空間，又可以節(jié)省不少載物空間。這套音響系統(tǒng)中，曼波還搭配了詩蔓DSP處理器和功放。原車主機的功率往往偏小，渲染能力差，為了出更好的效果，配備了兩臺詩蔓四路功放；至于DSP處理器的加入，是為了能夠有更好、更專業(yè)的調試功能，這是原車主機無法實現的。

詩蔓功放和處理器引線裝于尾箱


尾箱側邊低音倒模制作



詩蔓低音不占空間倒模裝于尾箱側邊效果圖


尾箱器材的整體安裝效果展示



正所謂：三分器材，七分安裝調試。汽車音響改裝的最終效果不僅取決于音響器材的優(yōu)劣，安裝工藝與調音技術的影響也是非常大的，甚至是決定性的。經過曼波精心搭配、定位、設計安裝以及調試后的詩蔓音響系統(tǒng)整體有了質的飛躍，對比原車音響，明顯沒有了毛躁感和僵硬感，新系統(tǒng)在聽感上更加舒適，環(huán)繞立體聲讓人更加震撼。