大眾途安汽車音響改裝，惟妙惟肖的感受音樂的情感

廣州極速音響

大眾途安，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。至于音響系統(tǒng)方面，鄧生有話說！“對于我來說，途安遠遠達不到我要求的音質(zhì)。所以提車后第一時間就是來極速改裝汽車音響！”

系統(tǒng)配置

音頻處理器：德國喜力士8路DSP.2

前聲場喇叭：法國勁浪PS 165F3三分頻套裝

后聲場喇叭：法國勁浪PS 165V1兩分頻套裝

功放：歐迪臣SR4

功放：德國鼓動RC70C4

功放：猛士N2

低音：美國來福R1S4

隔音：美國3M（四門）

整套系統(tǒng)車主是玩前聲場主動，后聲場被動。而主動分頻自然離不開音頻處理器，喜力士DSP.2的加入。調(diào)音師的技術(shù)更是在此刻展現(xiàn)出來！

接著師傅開始四門隔音安裝，車主選擇了美國3M品牌，不僅效果好，質(zhì)量也是杠杠的

原車音響系統(tǒng)為何這么差呢？帶大家看一看原車喇叭

極速師傅對待邁騰汽車音響改裝，井井有條。先將法國勁浪PS 165F3三分頻喇叭接好線，其中師傅認真的焊線。

由于原車是兩分頻喇叭，車主安裝三分頻喇叭選擇了A柱倒模工藝，A柱倒模真和大家想象的那么容易嗎？首先需要根據(jù)每款車的不同，先在A住上定好相位，接著開始倒模，最后就是安裝

勁浪PS 165F3三分頻中音喇叭安裝在原車位

勁浪PS 165V1兩分頻套裝喇叭安裝在原車位

接著就是三臺功放的安裝，分別是安裝在后尾箱處，分別有兩層。第一層是安裝了德國鼓動RC70C4，猛士N4和喜力士DSP.2；第二層則是歐迪臣SR4四路功放

或許你會看到一個細節(jié)，每臺功放旁邊都有安裝小小的保險盒，沒錯，這樣雙重保護，安全性極高。

剩下就是美國來福R1S4箱體無源低音炮，箱體由師傅手工打造，置于后尾箱

最后是為整套系統(tǒng)加上保險盒保護整套音響系統(tǒng)。

系統(tǒng)點評：

大眾途安的這套系統(tǒng)車主非常的滿意，前聲場的主打分頻由資深調(diào)音師調(diào)音，整套系統(tǒng)發(fā)揮得淋漓盡致。音樂是寓于聲音的藝術(shù)，它通過人的聽覺器官而引起多種情緒反應(yīng)和情感共鳴。而這基礎(chǔ)上需要有一套好音響系統(tǒng)，途安實現(xiàn)了這種效果，真實的感受到音樂中所流露的情感，那感覺惟妙惟肖！