特斯拉Model S全車大能隔音

hz音響改裝

特斯拉作為純電動車傍邊的俊彥，其外觀設(shè)計時髦動感，外觀的裝備也充滿科技感，所以其一經(jīng)問世就受到了眾多消費者的喜歡。這臺特斯拉的車主是一位年輕帥氣的80后，他覺得在用車的時分車廂內(nèi)噪聲較大，音樂的聽音氛圍也略微有些欠缺，所以車主g'h選擇對轎車做全車隔音。
特斯拉隔音施工裝備：
隔音：大能隔音
施工部位:四門、底盤、引擎蓋、尾箱
大能藍(lán)金剛具有優(yōu)異的減振、隔熱、防腐、防銹功用，進(jìn)步鈑金強(qiáng)度可達(dá)200%。
轎車發(fā)生的風(fēng)噪主要是通過門板等部位傳入到車廂內(nèi)部，然而特斯拉的原車門板的隔音辦法十分欠缺，很難起到阻撓風(fēng)噪的效果。運(yùn)用大能隔音材料對轎車門板做第一層的隔音處理，下降門板共振噪聲。

門板的第二層隔音處理，起到密封的效果，為聲場喇叭發(fā)明一個良好的工作環(huán)境。

原車的底盤未作有用隔音處理

運(yùn)用大能隔音藍(lán)金剛對轎車底盤做第一層隔音處理，有用按捺地板鈑金振動，強(qiáng)化鈑金，削減噪音往駕駛室傳遞。

再鋪上大能溫莎
尾箱在貼上藍(lán)金剛得基礎(chǔ)上，再鋪上“噪音終結(jié)者”，隔音隔熱。

引擎蓋常由輪胎氣壓不正常、零件不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞等情況造成。對引擎蓋進(jìn)行隔音處理，不只能削減車內(nèi)的噪音，并且還能下降引擎蓋溫度，對整個車起到安全維護(hù)的效果。


施工完成后車主上車試聽，整個車內(nèi)的噪聲得到了有用的按捺，全體的音樂氛圍變得愈加生動有生機(jī)，車主對本次的隔音晉級很是滿意。