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2018-8-30 17:49 上傳
作為一款轎跑級(jí)的SUV,寶馬X4,整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)易,依舊??讓人感覺充滿力量感。外觀完美,操縱很輕松,互聯(lián)網(wǎng)駕駛,科技含量爆棚,外貌控,回頭率極高!長途駕駛令人滿意,xDrive越野性能杠杠的,保養(yǎng)成本據(jù)說不高,可以接受的范圍內(nèi)!但車子噪音卻非常明顯,特別是胎噪風(fēng)噪等!車主小蘇經(jīng)常跑高速,那讓人難以忍受的噪音已經(jīng)困擾了他許久!在坐過朋友的車CR-V,感覺明顯沒有什么噪音,通過朋友介紹了解到,原車朋友的CR-V已經(jīng)在漳州立佳汽車音響做了汽車隔音升級(jí)!車主小蘇找個(gè)了周末時(shí)間,過來漳州立佳汽車音響做汽車隔音改裝升級(jí)!
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2018-8-30 17:49 上傳
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2018-8-30 17:50 上傳
車門鈑金屬于全車鈑金最薄弱的位置,
對(duì)車門進(jìn)行減振、隔音、吸音處理,
可以強(qiáng)化車門鈑金,減少鈑金振動(dòng)、
減少胎噪、風(fēng)噪通過車門往駕駛室傳遞,
同時(shí)有效提升音響音質(zhì)。
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2018-8-30 17:50 上傳
后輪罩第一層先用中道Q-pad減振處理,再加一層中道Q-plate宙斯盾減振,雙層減振更有利保護(hù)金屬鈑金!
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2018-8-30 17:50 上傳
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2018-8-30 17:50 上傳
后箱先用中道Q-pad做減振處理,空腔部分用中道Q-liner魔術(shù)棉填充,隔熱隔音處理,后輪罩及后箱再做一層中道Q-RUS。
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2018-8-30 17:50 上傳
后輪罩再做一層中道Q-carpet XTREME,35mm吸音魔毯吸音處理。
后尾箱屬于后輪胎噪、共鳴噪音集中爆發(fā)的位置,
對(duì)后尾箱進(jìn)行減振、隔音、吸音處理,能有效阻隔
胎噪往后尾箱傳遞,降低共鳴噪音,同時(shí)有效增加音響的聲壓值。
改裝店家:漳州立佳汽車音響
改裝地址:漳州市薌城區(qū)新浦路46號(hào)標(biāo)新天地文化園9號(hào)樓21號(hào)店面
聯(lián)系手機(jī):13960163622 陳先生
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