本田奧德賽汽車音響改裝西藏旅行不在枯燥

雙周音響改裝

單從車輛本身出發(fā)，近兩年的大熱車型，MPV實(shí)用、空間大、座椅舒適、停車入位的時(shí)候，尤其是抱著孩子的時(shí)候側(cè)滑門(mén)更是秒殺那些所謂鷗翼門(mén)。

不是說(shuō)過(guò)一遍兩遍的話題，基本上所有MPV的通病，就是車型的隔音效果很差。在保持舒適性時(shí)候，缺失的這部分很難找到心理平衡。

那么從隔音升級(jí)的角度出發(fā)還是非常必要的，而且效果見(jiàn)效的明顯~

音響升級(jí)更不用說(shuō)，全車通堂結(jié)構(gòu)，在把門(mén)板做好箱體的同時(shí)，車廂內(nèi)部也是一個(gè)很好箱體結(jié)構(gòu)。相對(duì)于三廂轎車來(lái)講，音響效果更佳

從需求角度出發(fā)，同時(shí)考慮到原車的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，沒(méi)有考慮重低音，經(jīng)過(guò)試聽(tīng)比較選擇了如下的方案：

前聲場(chǎng)：丹麥丹拿Esotan 232

后聲場(chǎng)：史云威格套裝（圖片上面的在施工過(guò)程做了升級(jí)）

DSP：皇樂(lè)師HYS H4s 做具體調(diào)音支持藍(lán)牙播放功能

功放：金耳朵的T1.600.4（施工過(guò)程中做了具體升級(jí)

基本上日系車的通病，門(mén)板一張塑料防塵膜搞定。原車門(mén)板就是這樣的~

撕掉原車的塑料膜，內(nèi)側(cè)要做止震板做鈑金加固

外側(cè)的止震板封箱給門(mén)板形成箱體結(jié)構(gòu)，讓喇叭有個(gè)發(fā)生的箱體。

門(mén)板外側(cè)的白棉構(gòu)造做好吸收雜音的部位

喇叭近圖

分頻器

專車專用的對(duì)插接線頭，不用破原車線路

DSP的安裝位置，施工過(guò)程圖片未經(jīng)任何修飾，大家勉強(qiáng)看哈

效果如視頻所說(shuō)