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15款本田crv是東風(fēng)本田推出的一款城市型SUV,它的車身線條流暢,車身結(jié)構(gòu)圓潤(rùn)飽滿,搭配米其林Latitude系列SUV輪胎,讓整車看起來(lái)年輕時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)感十足。15款本田crv的操控靈敏、換擋平順,可以為車主帶來(lái)非常理想的駕乘體驗(yàn)。
改裝車型—15本田crv
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2018-8-29 00:19 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】15款本田crv的原車使用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭,而且原車音響系統(tǒng)的配置也不夠完善,導(dǎo)致原車音響系統(tǒng),所播放出來(lái)的音樂(lè)效果非常的差,根本無(wú)法滿足車主的日常用車需求。因此車主來(lái)到銀川天誠(chéng)汽車音響店,對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。
系統(tǒng)配置:
主機(jī):原車主機(jī)
處理器:優(yōu)美聲408h
前聲場(chǎng)喇叭:丹拿232
后聲場(chǎng)喇叭:卡頓HQ-206
功放:卡頓1704
低音:中道小地雷
四門隔音:日本中道Q-mat
原車主機(jī)解析力較差,功率供給也非常的小,導(dǎo)致音頻信號(hào)質(zhì)量不佳、音響系統(tǒng)穩(wěn)定性較差。因此改裝技師,為主機(jī)添加了一臺(tái)優(yōu)美聲408h音頻處理器,它具有31段EQ調(diào)節(jié),可以使得音頻信號(hào)細(xì)節(jié)風(fēng)格,也能提升整體的現(xiàn)場(chǎng)感。而卡頓1704功放的添加,則彌補(bǔ)了原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問(wèn)題,讓喇叭的發(fā)揮更加出色。
拆開(kāi)汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
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隨處可見(jiàn)孔狀結(jié)構(gòu)
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拆開(kāi)汽車的門板飾蓋以后,可以看到原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,且未作有效隔音處理,因此改裝技師使用日本中道Q-mat隔音材料,對(duì)汽車的門板做了雙層隔音處理,這就像是為聲場(chǎng)喇叭制作了一個(gè)密封箱體,有效減少了風(fēng)噪對(duì)音響品質(zhì)的干擾。
使用日本中道Q-mat對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
4,使用日本中道Q-mat對(duì)門板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境.JPG.jpg (101.11 KB, 下載次數(shù): 49)
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丹拿232中低音喇叭安裝在汽車原位
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根據(jù)車主聽(tīng)音喜好,改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了丹拿232套裝喇叭,它的高音單元使用了絲質(zhì)振膜,讓音樂(lè)在高頻部分清晰細(xì)膩;中低音單元使用了MSP鎂硅酸鹽混合物音盆,讓中低音單元真實(shí)飽滿,富有彈性。后聲場(chǎng)使用的卡頓1704喇叭,則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),讓音樂(lè)的表現(xiàn)形式更為豐富。
卡頓HQ-206安裝在后門板
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施工細(xì)膩到位
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高音單元鉆孔安裝在門板飾蓋
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卡頓1704功放
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車主對(duì)低音部分有較高的要求,因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng),添加了一只中道小地雷超低音單元,它的體積較小,安裝在座椅底下,既不會(huì)占據(jù)太多儲(chǔ)物空間,又能夠讓車主近距離感受低音的魅力。
優(yōu)美聲408h
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2018-8-29 00:20 上傳
中道小地雷
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2018-8-29 00:20 上傳
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后試聽(tīng)音樂(lè)效果,汽車播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)動(dòng)聽(tīng)、層次感分明,將音樂(lè)的質(zhì)感給完全體現(xiàn)了出來(lái),讓車主可以聽(tīng)到更為優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)味道。
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