斯柯達速派轎車音響改裝丹拿232

hz音響改裝

速派是斯柯達的頂級車型之一，該車選用了很多的新材料和加工技能，車頂由大幅歪斜的a柱延伸到弧線狀的c柱，前面保險杠低垂，后邊車尾線條簡練，徹底是現(xiàn)代轎車的盛行風格；另一方面，較高的腰線，厚重的車身鋼板，寬大的保險杠，又在年輕化的規(guī)劃傍邊添加了高級車的氣派。

斯柯達速派轎車音響改裝裝備：
    信號處理器：調(diào)音師
    前聲場：丹拿232
    功放：必朗N4.320
    低聲炮：銳盾X10
    隔音：大能藍金剛、DST
運用大能隔音材料對轎車門板做第一層的隔音處理，下降門板共振噪聲

大能藍金剛雙層隔音，使門板構(gòu)成一個箱體，不只保護門板，并且使得喇叭音質(zhì)發(fā)揮得更完善。

引擎蓋DST隔音，削減傳入駕駛室的噪音。

后尾箱選用大能隔音，性價比高，環(huán)保安全。不只可以下降后尾箱鈑金和零部件之間的共振，下降路噪、胎噪，并且還起到加固的作用。

車主在平時比較喜愛聽人聲，因此在咱們技能顧問小葛的引薦下，將轎車的前聲場喇叭晉級為丹拿 ESOTAN 232套裝喇叭，它的高音單元運用了絲質(zhì)振膜，所以其高音部分明晰細膩，中低聲部分運用了MSP硅酸鎂復合原料振膜，所以其中低聲部分豐厚豐滿，真實感很強。
丹麥丹拿 ESOTAN 232中低聲喇叭裝置在轎車原位

喇叭的用料充足，做工精密

為了不占用尾箱的空間，咱們技能師傅用純手工制造一個盒子把功放隱藏式裝置在備胎上面，康復好后備箱后，徹底看不出改裝后的痕跡。

銳盾X10低聲炮裝置在后尾箱，簡略大氣。低聲在整個聲場中起到很關鍵的作用，關于全體低頻聯(lián)接是十分重要的。