大眾帕薩特門(mén)板、輪轂隔音處理

hz音響改裝

想要轎車(chē)有一個(gè)舒適的駕馭環(huán)境，隔音是必不可少的。可是挑選哪些部位做隔音，每個(gè)車(chē)主的需求都不相同。轎車(chē)隔音是一次性施工，必定要一次性做好，并且轎車(chē)隔音必然會(huì)考慮到拆裝車(chē)的問(wèn)題，所以提示廣大消費(fèi)者，轎車(chē)隔音必定到專(zhuān)業(yè)店進(jìn)行施工。
帕薩特隔音施工裝備：
    隔音：DST隔音
    施工部位:輪轂、四門(mén)
門(mén)板隔音：門(mén)板是噪音侵略的首要通道，一起也是最簡(jiǎn)略發(fā)生共震的當(dāng)?shù)刂?。?chē)內(nèi)行進(jìn)過(guò)程中，車(chē)身與外界空氣發(fā)生沖突，發(fā)生高壓氣體，這些高壓氣體順著門(mén)板的縫隙以及車(chē)門(mén)板孔洞進(jìn)入到車(chē)內(nèi)發(fā)生噪音。針對(duì)這一系列的情況我們選用DST隔音材料進(jìn)行雙層隔音處理，保證噪音被鎖在外面，不會(huì)進(jìn)入到車(chē)內(nèi)！
把原車(chē)門(mén)板拆開(kāi)下來(lái)，拾掇清掃潔凈

門(mén)板內(nèi)層隔音，下降門(mén)板共振噪聲

門(mén)板外層隔音，起到密封的效果，使整個(gè)車(chē)門(mén)構(gòu)成一個(gè)“箱體”

輪轂是最簡(jiǎn)略發(fā)生噪音的當(dāng)?shù)?，而輪弧也是?jiǎn)略使噪音傳入的重要部位。發(fā)動(dòng)機(jī)——機(jī)噪行進(jìn)時(shí)避震器所導(dǎo)入的異音，輪胎與路面沖突發(fā)生的噪音及碎石與鈑金碰擊所發(fā)生的噪音都經(jīng)過(guò)前后輪弧及翼子板輕松的傳入到駕馭艙。