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本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-8-28 15:40 編輯
豐田漢蘭達的原車使用了6個聲場喇叭,但原車喇叭的做工粗糙、用料簡單,以至于原車的音響系統(tǒng)所播放出來的音樂質感比較差。這臺漢蘭達的車主也是渝大昌的老顧客了,車主的前兩臺車也是在我們店里改裝音響的,還介紹過好幾位朋友在我們店里做音響升級,這輛剛入手不久的漢蘭達依然是選擇我們渝大昌進行換裝。
改裝車型——豐田漢蘭達
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豐田漢蘭達音響改裝配置:
前聲場:意大利史泰格ST650C 兩分頻套裝
后聲場:意大利史泰格同軸喇叭
功放:美國力量MPA60.4 四聲道
低音:德國零點IW200X 8寸
四門隔音:安博士
音響線材:鳴悅
工藝:8寸低音炮扶手箱不占空間倒模改裝
即將升級的音響器材集體亮相
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拆開門板之后可以看到門板內部只有一層簡單塑料薄膜,很難起到良好隔音效果。改裝技師將門板上的塑料膜清除干凈后,使用安博士隔音材料對門板做雙層隔音處理,讓門板形成一個密封體,有效減少風噪等噪聲傳入,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
施工前,對車身做好防護措施
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門板內部只有一層塑料防水層,毫無隔音效果
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門板第一層隔音,加厚鈑金,有效抑制共振
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門板第二層隔音,密閉多余孔位,有效減少風噪的傳入
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根據(jù)車主聽音喜好,師傅將前聲場喇叭改裝成意大利史泰格兩分頻套裝喇叭,它播放出來的音樂層次感分明、細膩感強。經過聲場定位后,將中低音單元安裝在門板原位,并添加木質墊圈,不僅可以增加喇叭安裝穩(wěn)固性,也可以減少喇叭發(fā)聲的損耗,而為使得喇叭發(fā)聲更為集中,技師還為喇叭添加了麗音圈。高音單元經過角度調整后,安裝在儀表臺兩側,拓寬聲場,讓音樂表現(xiàn)更為出色。后聲場使用一對意大利史太格同軸喇叭進行補充,讓整個聲場表現(xiàn)更加開闊、自然。
拆下的原車喇叭,用料和做工都十分粗糙
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使用專業(yè)線材對史泰格喇叭進行連接,并用套管對線材進行保護
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前門板隔音后,將史泰格中低音喇叭裝于原位
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史泰格中低音喇叭的安裝近照
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后門板隔音后,將史泰格同軸喇叭裝于原位
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史泰格高音喇叭裝于儀表臺及復原圖
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由于原車主機的功率較小,直接用主機助推聲場喇叭,難以獲得良好的音響效果。另外添加獨立的美國力量四聲道功放,將電源12V電壓提升至35-45V,增大動態(tài)范圍,滿足喇叭的大功率需求,可以讓音樂有更加完美的播放。將其安裝在座椅底下,不僅不會占據(jù)任何儲物空間,也方便保養(yǎng)。
分頻器和美國力量功放引線裝于座椅底下
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為使音樂更富有激情和震撼力,真正營造出具有感染力的音樂氣氛,一只德國零點8寸超低音單元的加入必不可少。經過反復的聲場定位后,技師制作木質扶手箱將其倒模安裝在前排座椅中間,不占據(jù)多余空間的同時,能使音樂保持自然的音調平衡,有種澎湃激昂的低音撲面而來的感覺,聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。
根據(jù)低音大小制作扶手箱倒模模具
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8寸低音炮倒模安裝效果圖
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總結:技師施工手法細膩精致,對音響器材的安裝細節(jié)、安裝位置處理得當,不僅讓喇叭充分發(fā)揮出其應有的品質,同時也保證漢蘭達內飾的整體美觀度,車主依然滿意而歸!
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