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本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-8-28 15:40 編輯
豐田漢蘭達(dá)的原車使用了6個(gè)聲場(chǎng)喇叭,但原車?yán)鹊淖龉ご植?、用料?jiǎn)單,以至于原車的音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音樂質(zhì)感比較差。這臺(tái)漢蘭達(dá)的車主也是渝大昌的老顧客了,車主的前兩臺(tái)車也是在我們店里改裝音響的,還介紹過好幾位朋友在我們店里做音響升級(jí),這輛剛?cè)胧植痪玫臐h蘭達(dá)依然是選擇我們渝大昌進(jìn)行換裝。
改裝車型——豐田漢蘭達(dá)
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豐田漢蘭達(dá)音響改裝配置:
前聲場(chǎng):意大利史泰格ST650C 兩分頻套裝
后聲場(chǎng):意大利史泰格同軸喇叭
功放:美國(guó)力量MPA60.4 四聲道
低音:德國(guó)零點(diǎn)IW200X 8寸
四門隔音:安博士
音響線材:鳴悅
工藝:8寸低音炮扶手箱不占空間倒模改裝
即將升級(jí)的音響器材集體亮相
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拆開門板之后可以看到門板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單塑料薄膜,很難起到良好隔音效果。改裝技師將門板上的塑料膜清除干凈后,使用安博士隔音材料對(duì)門板做雙層隔音處理,讓門板形成一個(gè)密封體,有效減少風(fēng)噪等噪聲傳入,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。
施工前,對(duì)車身做好防護(hù)措施
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門板內(nèi)部只有一層塑料防水層,毫無(wú)隔音效果
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門板第一層隔音,加厚鈑金,有效抑制共振
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門板第二層隔音,密閉多余孔位,有效減少風(fēng)噪的傳入
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根據(jù)車主聽音喜好,師傅將前聲場(chǎng)喇叭改裝成意大利史泰格兩分頻套裝喇叭,它播放出來(lái)的音樂層次感分明、細(xì)膩感強(qiáng)。經(jīng)過聲場(chǎng)定位后,將中低音單元安裝在門板原位,并添加木質(zhì)墊圈,不僅可以增加喇叭安裝穩(wěn)固性,也可以減少喇叭發(fā)聲的損耗,而為使得喇叭發(fā)聲更為集中,技師還為喇叭添加了麗音圈。高音單元經(jīng)過角度調(diào)整后,安裝在儀表臺(tái)兩側(cè),拓寬聲場(chǎng),讓音樂表現(xiàn)更為出色。后聲場(chǎng)使用一對(duì)意大利史太格同軸喇叭進(jìn)行補(bǔ)充,讓整個(gè)聲場(chǎng)表現(xiàn)更加開闊、自然。
拆下的原車?yán)?,用料和做工都十分粗?br />
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使用專業(yè)線材對(duì)史泰格喇叭進(jìn)行連接,并用套管對(duì)線材進(jìn)行保護(hù)
11 使用專業(yè)線材對(duì)史泰格喇叭進(jìn)行連接,并用套管對(duì)線材進(jìn)行保護(hù).JPG.jpg (53.79 KB, 下載次數(shù): 42)
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前門板隔音后,將史泰格中低音喇叭裝于原位
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史泰格中低音喇叭的安裝近照
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后門板隔音后,將史泰格同軸喇叭裝于原位
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史泰格高音喇叭裝于儀表臺(tái)及復(fù)原圖
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由于原車主機(jī)的功率較小,直接用主機(jī)助推聲場(chǎng)喇叭,難以獲得良好的音響效果。另外添加獨(dú)立的美國(guó)力量四聲道功放,將電源12V電壓提升至35-45V,增大動(dòng)態(tài)范圍,滿足喇叭的大功率需求,可以讓音樂有更加完美的播放。將其安裝在座椅底下,不僅不會(huì)占據(jù)任何儲(chǔ)物空間,也方便保養(yǎng)。
分頻器和美國(guó)力量功放引線裝于座椅底下
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為使音樂更富有激情和震撼力,真正營(yíng)造出具有感染力的音樂氣氛,一只德國(guó)零點(diǎn)8寸超低音單元的加入必不可少。經(jīng)過反復(fù)的聲場(chǎng)定位后,技師制作木質(zhì)扶手箱將其倒模安裝在前排座椅中間,不占據(jù)多余空間的同時(shí),能使音樂保持自然的音調(diào)平衡,有種澎湃激昂的低音撲面而來(lái)的感覺,聽起來(lái)富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。
根據(jù)低音大小制作扶手箱倒模模具
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8寸低音炮倒模安裝效果圖
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總結(jié):技師施工手法細(xì)膩精致,對(duì)音響器材的安裝細(xì)節(jié)、安裝位置處理得當(dāng),不僅讓喇叭充分發(fā)揮出其應(yīng)有的品質(zhì),同時(shí)也保證漢蘭達(dá)內(nèi)飾的整體美觀度,車主依然滿意而歸!
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