美好的時(shí)光永遠(yuǎn)在路上，別克君越的音響隔音改裝之旅

遵義元音改

不知道從什么時(shí)候開始，我對(duì)汽車改裝有了非常濃厚的興趣，閑來無事時(shí)我也很喜歡逛論壇、刷改裝案例，有的時(shí)候還會(huì)對(duì)改裝案例做一下點(diǎn)評(píng)，雖然知道自己也只是紙上談兵。所以當(dāng)我一入手這臺(tái)別克君越，就來到遵義元音改，給車子做了音響與隔音改裝升級(jí)。

改裝車型—?jiǎng)e克君越


系統(tǒng)配置：
主機(jī):原車主機(jī)
前聲場喇叭:意大利詩芬尼S62二分頻套裝
后聲場喇叭:意大利史泰格SQ650C
音頻處理器:優(yōu)美聲AUTO456
隔音:全車大白鯊金鯊隔音
隔音施工部位:四門、底盤、后備箱

先說一下隔音方面。拆開汽車的門板飾蓋以后，看到的是各種大型孔狀結(jié)構(gòu)，而且未作任何隔音處理。雖然以前在網(wǎng)上看改裝案例的時(shí)候，見許多其它的車型門板也是如此。但真的近距離看自己的愛車，隔音措施如此簡陋，還是有一些不爽。改裝技師使用大白鯊金鯊對(duì)門板做了雙層的隔音處理，有效降低了門板部位的各類噪聲，也為聲場喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好工作環(huán)境。

升級(jí)使用的隔音材料


升級(jí)使用的音響器材


拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


后門板隔音措施也很欠缺


隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)


使用大白鯊金鯊隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


后門板做密封處理


尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時(shí)候尾箱很容易產(chǎn)生共振噪聲，但讓人失望的是，原車的尾箱竟然沒有做任何隔音處理。改裝技師先使用大白鯊金鯊做止振處理，然后使用大白鯊低頻王對(duì)尾箱做第二層隔音處理，最后使用大白鯊白棉對(duì)尾箱做第三層的隔音處理，有效降低了尾箱產(chǎn)生的共振噪聲。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大


輪轂未作任何有效隔音處理


使用大白鯊金鯊對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用STP隔音材料，對(duì)輪轂做止振處理


使用大白鯊低頻王對(duì)尾箱做第二層密封處理


使用大白鯊低頻王對(duì)輪轂做第二層密封處理


使用大白鯊白棉對(duì)尾箱做第三層隔音處理


經(jīng)過試聽以后，我覺得意大利詩芬尼S62二分頻套裝播放出來的音樂清晰細(xì)膩，尤其是在播放人聲類歌曲的時(shí)候，感覺甜美溫潤，哪怕是煩躁的心情，聽到如此優(yōu)美的歌曲，頓時(shí)也會(huì)豁然開朗起來。后聲場搭配的是一套意大利史泰格SQ650C喇叭，這套喇叭的穩(wěn)定性好，真實(shí)感強(qiáng)。兩套喇叭相互搭配的時(shí)候，感覺融合的非常好。

意大利詩芬尼S62二分頻中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


雖然我自己之前沒有改裝的經(jīng)驗(yàn)，但以前自己看改裝案例的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)很多車主都會(huì)對(duì)音源也進(jìn)行優(yōu)化。所以我自己也給愛車添加了一臺(tái)優(yōu)美聲AUTO456音頻處理器，經(jīng)過它的優(yōu)化，可以使得音頻信號(hào)質(zhì)量更好，也為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

意大利史泰格SQ650C安裝在后門板


施工細(xì)膩到位


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后我接連好幾天測試了一下改裝的效果，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)噪聲得到了抑制，尤其是當(dāng)高速行駛的時(shí)候，能夠明顯感覺到隔音前后的差別。而音響的品質(zhì)，也有了質(zhì)的提升，這完全超出了我自己的預(yù)期。