驅(qū)趕沉悶 豐田新皇冠汽車音響改裝意大利STEG史太格 SE650C...

無敵音響改裝

豐田皇冠是豐田汽車推出的一款中高端轎車，經(jīng)過數(shù)十年的迭代更新，豐田皇冠在制造工藝、設(shè)計風(fēng)格上逐漸形成了自己的特色。整車給人的感覺沉穩(wěn)大氣、富有商務(wù)氣息。整車配備了6速手自一體變速箱，并采用前置后驅(qū)驅(qū)動方式，讓整車行駛起來更為平穩(wěn)，也更為舒適。


使用的音響器材亮相


【原車音響系統(tǒng)分析】豐田皇冠原車僅用了6個聲場喇叭，且原車喇叭做工和用料也很一般，完全不像是該級別的中高級轎車應(yīng)有的配置。為提升音響的品質(zhì)，車主也咨詢過多家汽車音響店，經(jīng)過反復(fù)對比之后，車主最終選擇了惠州佐城汽車音響店。

系統(tǒng)配置：
音源：歌航A5
前聲場：意大利STEG史太格 套裝喇叭SE650C+SG30中音  （主動三分頻）
后聲場：意大利STEG史太格 套裝喇叭SE650C
功放： 美國來福T1500.1單路功放
捷寶GP2信號線
大麥隔音

原車主機解析力不高，功率供給較小。因此改裝技師為主機添加了一臺歌航A5音頻處理器，它的解析力較高，可以播放幾乎所有格式的音樂，而且歌航A5還具有EQ調(diào)音功放， 這可以讓音頻信號更為精準。而 美國來福T1500.1單路功放的添加，則為喇叭提供了充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定。


使用大麥隔音材料對門板做雙層隔音處理


意大利STEG史太格 套裝喇叭SE650C中低音單元安裝在門板原位


升級使用的捷寶GP2信ss號線


線材做布線和固定處理


使用大麥隔音材料對尾箱做隔音處理


原車尾箱是一個空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛時尾箱會產(chǎn)生低頻共振噪聲，而胎噪也很容易通過輪轂、輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用大麥隔音材料，對汽車的尾箱做了隔音處理，降低了尾箱的低頻共振噪聲，同時又對汽車的翼子板做了雙層密封處理，有效阻止了胎噪的傳入。


使用隔音材料對翼子板做第一層止振處理


翼子板做第二層密封處理


在使用大麥隔音材料，對汽車的門板做了雙層隔音處理之后，改裝技師將意大利STEG史太格 套裝喇叭SE650C中低音單元，安裝在了門板的原位，它采用了特制選配防彈布振膜，并用高質(zhì)量橡膠邊進行保護，使得音樂的穩(wěn)定性好、彈性更足；高音單元使用復(fù)合金屬振膜，讓高音部分清晰亮麗，富有質(zhì)感。為使得音樂在中頻部分的表現(xiàn)更為飽滿，改裝技師還為前聲場喇叭，添加了一對SG30中音單元。后聲場使用的意大利STEG史太格 套裝喇叭SE650C喇叭，也與前聲場喇叭形成了音樂味道的統(tǒng)一性。

【改裝效果點評】惠州佐城的改裝技師施工手法細膩到位，為防止出現(xiàn)電壓過載的情況，改裝技師在電源端加裝了保護裝置，而升級使用的線材，也做了固定、捆扎等處理，讓整個音響系統(tǒng)看起來整潔有序，從而讓音響系統(tǒng)的發(fā)揮更加完美。