靜無(wú)止境-本田思域大麥靜音全車隔音降噪處理·鋒尚汽車音

鋒尚汽車音響

思域全車大麥隔音

生活中煩惱的噪音太多太多了，在這個(gè)電子發(fā)展非突猛進(jìn)的時(shí)代，想要回到原始生活的安靜，那是不可能的，這輩子都不可能的。

在這與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代，如何找回安靜？

汽車的車內(nèi)噪音控制即汽車隔音工程是一項(xiàng)非常復(fù)雜和耗時(shí)間的工作， 要達(dá)到控制的目的，途徑也是各色各樣的，在這里我們從噪音源出發(fā)，通過(guò)噪音的來(lái)源進(jìn)行針對(duì)性隔音。

門板隔音

對(duì)門板進(jìn)行隔音，主要做到減震、隔音、給中低音喇叭有更好的空間發(fā)揮。

底盤隔音

底盤貼上止振板和隔音棉，任何震動(dòng)都將會(huì)被有效吸引，大量的熱量也會(huì)被有效阻隔。底盤隔音的施工是重點(diǎn)解決發(fā)動(dòng)機(jī)和路面底盤噪音，不僅高效的隔出低頻噪音，同時(shí)大量的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。

尾箱隔音

葉子板隔音

胎噪有以下幾部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣高速流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音，尤其是偏硬的輪胎。三是路面不平，胎面與地面的磨擦、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、葉子板等部件的震動(dòng)形成共鳴放大傳入車內(nèi)。

輪轂葉子板是胎噪傳播的主要途徑，因此葉子板隔音也是胎噪處理的重要組成部分。

尾蓋隔音

生活，不是生存，不是兩點(diǎn)一線，不是周而復(fù)始。生活，甚至不是一個(gè)態(tài)度，而是一個(gè)決定。