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【車型原車噪音分析】車主原本以為像奧迪TT這樣的高端汽車,隔音效果自然也不會太差,但事實(shí)并非如此,車主在高速行駛的時(shí)候,依舊可以感受到較為明顯的風(fēng)噪和共振噪聲。經(jīng)朋友介紹,車主來到都勻元音改,對汽車做了全車的隔音升級工作。
改裝車型—奧迪TT
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2018-8-22 12:30 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】在對汽車做了道路測試以后,都勻元音改的技術(shù)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),奧迪TT的風(fēng)噪和低頻共振噪聲非常的明顯,高速行駛時(shí)還會產(chǎn)生胎噪。因此改裝技師針對性的對汽車的相應(yīng)部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪弧、葉子板
奧迪TT的原車門板還算厚實(shí),但門板內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)較多,隔音措施也不大理想,導(dǎo)致風(fēng)噪很容易傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠,對門板內(nèi)層做第一層止振處理,降低門板自身振動噪聲,然后使用大白鯊隔音減震膠,對門板做第二層密封處理,有效阻止風(fēng)噪傳入。
使用大白鯊隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
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2018-8-22 12:31 上傳
門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
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底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位,而原車底盤和尾箱幾乎未作有效隔音處理。因此改裝技師,先使用大白鯊隔音減震膠對底盤和尾箱做第一層止振處理,降低底盤和尾箱自身振動噪聲,然后使用大白鯊低頻王,對底盤和尾箱做第二層隔音處理,降低底盤和尾箱的低頻噪聲,而第三層使用的大白鯊吸音棉,則讓隔音效果更為理想。
原車的底盤未作有效隔音處理
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使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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使用大白鯊隔音材料對底盤做第二層密封處理
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底盤隔音處理非常到位,每一個施工的細(xì)節(jié)都沒有放過
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尾箱的隔音處理
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隔音材料貼合十分緊密
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2018-8-22 12:31 上傳
汽車在行駛時(shí)還會產(chǎn)生較為明顯的路噪和胎噪。改裝技師使用大白鯊隔音減震膠和大白鯊白棉,分別對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理,這就切斷了胎噪的傳播途徑,有效減少了胎噪的傳入。
對輪弧做第一層隔音處理
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輪弧的第二層密封處理
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葉子板拆下來做止振處理
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雙層隔音處理
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【隔音效果點(diǎn)評】隔音處理完成后再次做道路測試,能夠明顯感覺到,汽車在行駛時(shí)的風(fēng)噪、胎噪以及汽車自身的共振噪聲都得到了有效的抑制,完全將噪聲控制在了可接受的范圍以內(nèi),車主對隔音效果也很滿意。
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