昂科拉汽車音響改裝選擇雙周音響是明智的！

雙周音響改裝

雙十一雖然已過，但是未趕上十一消費熱潮的還是大有人在，店家的促銷活動仍然在進(jìn)行中。昂科拉車主就是其中的一位，報名參加的正是德國曼斯特入門級套餐，前聲場CS6508IV，后聲場美國金鳳凰R65CX，這款喇叭阻抗小，用原車主機(jī)可以直接帶動，無需加裝功放，同時送四門來福的雙層隔音，施工作業(yè)分享。

原車門板上有一層橡膠的防塵、防水膜，相對于塑料膜來說有一定的隔音作用：

先將橡膠的膜拆下，準(zhǔn)備做四門的雙層隔音：

原車高音與改裝高音頭對比圖，原車?yán)鹊淖龉ず懿?，很輕，用的是塑料盆架，盆體材料紙盆，是電阻分頻，電阻4歐，20瓦，性靈敏度高，省功率，聲音聽起來很薄又沒有厚重感，這就是為什么用原車?yán)嚷犚魳窙]有層次感,音質(zhì)不好了，后換的高音頭是分頻器分頻,這樣高音的音質(zhì)更透亮：

高音頭原位安裝完成，高音喇叭是在A柱上，聲音的指向性會更強(qiáng)，聆聽者感受到的高音位置更準(zhǔn)確：

喇叭是用焊錫點焊法進(jìn)行的連接，這樣可以減少阻尼的通過，減少信號的損失，降低喇叭的音質(zhì)折損。線材的接頭部分套上熱縮管，防止短路自燃：

前后門中低音喇叭原位安裝完成效果，紅色的是防水喇叭墊圈，有防水防駐波的作用，同時有15—30％的攏音效果：

施工完成將所有的作業(yè)面清理干凈：