東莞本田飛度汽車音響改裝 9音坊本田飛度音響改裝以色列...

9音坊

本田飛度車身結(jié)構(gòu)緊湊，外觀動(dòng)感時(shí)尚，深受年輕消費(fèi)者喜愛。而這類消費(fèi)者對(duì)舒適性要求也很高，但本田飛度在隔音和音響兩個(gè)方面表現(xiàn)都不是很理想，使得整車舒適性受到很大影響。為提升舒適性，車主在東莞9音坊給汽車做了隔音和音響的升級(jí)。

本田飛度與升級(jí)器材大合照


本田飛度音響配置單：
前聲場(chǎng)：以色列摩雷海碧麗602套裝喇叭
后聲場(chǎng)：以色列摩雷瑪仕舞602同軸喇叭
功放1：意大利舞士剛?cè)酇S130.4 四路功放
功放2：詩蔓HP-1.300 （自帶產(chǎn)品）
功放3：詩蔓POW-10F （自帶產(chǎn)品）
音頻處理器：意大利舞士剛?cè)?TO6 DSP
低音：以色列摩雷翩舞104/10寸低音
四門隔音：9音坊環(huán)保隔音
底盤隔音：俄羅斯STP——舒適系列（L Bomb、Jewel銀衛(wèi)盾、Poly魔力棉、SPL08）  
線材：純銅進(jìn)口線材1套

根據(jù)車主反映：車子在經(jīng)過溝坎或高速行駛時(shí)，感覺車的整個(gè)后半部分都在跟著搖晃，震動(dòng)很多，也能明顯聽到胎噪和路噪。拆開汽車底盤之后可以看到，原車底盤未做任何有效隔音處理，而且鈑金十分單薄，輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪和胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管噪音都是通過底盤傳遞到車廂內(nèi)，并且底盤的面積大，傳遞的噪音就更多。為此，技師使用俄羅斯STP舒適系列隔音材料對(duì)底盤做全面隔音止震處理，加厚鈑金，有效降低底盤低頻共振噪聲。

裝音響前，拆空全車進(jìn)行全面隔音，打造一個(gè)安靜的環(huán)境


底盤粘貼止震材料，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生




拆開門板的飾蓋，可以看到原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，使得門板不僅容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)風(fēng)噪也很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，技師使用9音坊環(huán)保隔音減振膠對(duì)門板內(nèi)層做第一層止振處理，降低門板自身振動(dòng)噪聲，再使用相同的隔音材料對(duì)門板做第二層密封處理，有效阻止風(fēng)噪傳入。

門板內(nèi)層隔音粘貼9音坊環(huán)保止震板，增強(qiáng)鈑金剛性


門板外層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入


車主平時(shí)很喜歡聽人聲類歌曲，所以技師將前聲場(chǎng)喇叭更換成以色列摩雷海碧麗602套裝喇叭，它做工精致、用料充足，而且還擁有一套獨(dú)特人聲還原系統(tǒng)，可以將人聲部分完整展現(xiàn)出來，讓車主聽到真實(shí)動(dòng)感的音樂。后聲場(chǎng)使用的以色列摩雷瑪仕舞602同軸喇叭能與前聲場(chǎng)喇叭形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂展現(xiàn)更為豐富。

前門隔音后，將摩雷海碧麗602中低音喇叭裝于原位


喇叭加裝美音圈，讓聲音更集中


后門隔音后，將摩雷瑪仕舞602同軸喇叭裝于原位


原車主機(jī)解析力不高，功率供給也很小，導(dǎo)致音頻信號(hào)和功率輸出穩(wěn)定性較差。所以技師為主機(jī)添加一臺(tái)意大利舞士剛?cè)?TO6 DSP，保證音頻信號(hào)質(zhì)量更好；并添加了三臺(tái)功放，讓音響系統(tǒng)功率穩(wěn)定性得到了保障。為避免占據(jù)太多儲(chǔ)物空間，功放和音頻處理器安裝在座椅底下，做好接線和固定處理，保證線路安全。

功放和處理器引線裝于座椅底下，做好接線處理和線材固定







原車音響系統(tǒng)沒有超低音單元，使得音樂在低頻部分表現(xiàn)不足，在尾箱加裝一只以色列摩雷翩舞104/10寸低音單元，能使音樂保持自然的音調(diào)平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純凈。

摩雷翩舞10寸低音引線裝于座椅底下


最后進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)音，為車主打造最佳的聽音風(fēng)格


總結(jié)：改裝完成后做道路測(cè)試：本田飛度噪聲得到有效控制，行車時(shí)可以明顯感覺到車內(nèi)安靜許多；打開音響系統(tǒng)，真實(shí)動(dòng)聽的音樂立刻就填滿整個(gè)車廂，讓人感覺處在音樂世界當(dāng)中一樣?？蓜?dòng)可靜的本田飛度讓車主十分滿意！