沃爾沃S90全車大能+STP隔音

hz音響改裝

隔音，就是能夠經(jīng)過減振資料對轎車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改進(jìn)喇叭裝置環(huán)境的缺點，復(fù)原轎車音響的音壓和音質(zhì)作用。經(jīng)過減振資料和隔音資料對轎車上進(jìn)行減振及隔音處理，下降轎車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕馭舒適度。   
沃爾沃S90隔音施工裝備：
隔音：大能，STP
施工部位:引擎蓋、底盤、尾箱、門板、輪轂
原車的門板隔音辦法較為簡單，風(fēng)噪很簡單經(jīng)過門板傳入到車廂內(nèi)部，因而咱們改裝技師運用STP I衛(wèi)兵隔音資料，對轎車的門板做了雙層的隔音處理，然后減少了風(fēng)噪的傳入。
對門板做雙層隔音，下降轎車門板發(fā)生的各種噪聲



因為底盤和尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，轎車在行進(jìn)的時分共振發(fā)生的噪聲會被無限擴大。底盤和尾箱是低頻共振的主要發(fā)生部位，其間以底盤為甚。因而運用STP V衛(wèi)兵對轎車的底盤做了重點的隔音處理，然后再對轎車的后尾箱做隔音止震，然后將底盤和尾箱的共振噪聲下降到了最小。


輪轂運用STP航空炸彈，這里是底盤噪音最常傳入的當(dāng)?shù)?，行進(jìn)時避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的沖突及碰擊雜音，經(jīng)過前后輪弧及翼子板的轟動很輕松的就傳入到駕馭艙。這些部位減震吸音施工后能顯著下降因路面與避震器所引起的噪音。

引擎蓋雙層隔音，