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普拉多是豐田蘭德酷路澤系列當(dāng)中的主力銷售車型,在外觀的設(shè)計上,普拉多一方面保留了家族高大威猛的設(shè)計風(fēng)格,另外一方面又對車身線條進行了優(yōu)化,讓整車看起來更加的美觀。而汽車的車架和底盤也都經(jīng)過了強化,并使用動力強勁的發(fā)動機進行驅(qū)動,讓普拉多的越野能力更為出色。
改裝車型—普拉多
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2018-8-21 14:48 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】普拉多的原車使用了8個聲場喇叭,但原車?yán)茸龉ず陀昧陷^為一般,而且原車音響系統(tǒng)的配置也不夠完善,導(dǎo)致原車音響系統(tǒng)所播放出來的音樂效果非常一般,根本無法滿足車主聽音需求,因此車主來到太原朗聲汽車音響店,對汽車做了音響的升級工作。
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機
前聲場喇叭:意大利史泰格MT650+SQ30
后聲場喇叭:德國佛倫詩NEo260
隔音:俄羅斯STP舒適銀衛(wèi)盾
隔音施工部位:四門
DSP功放 :馬來西亞愛威DSP6
原車門板空洞結(jié)構(gòu)較多,且未作有效隔音處理,導(dǎo)致汽車行駛是門板自身容易產(chǎn)生振動噪聲,風(fēng)噪也很容易通過門板傳入進來,因此改裝技師使用俄羅斯STP舒適銀衛(wèi)盾,對汽車門板做了雙層隔音處理,減少了門板共振噪聲以及外界風(fēng)噪傳入,為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好工作環(huán)境。
使用的音響器材亮相
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2018-8-21 14:48 上傳
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
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意大利史泰格MT650中低音喇叭安裝在汽車原位
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喇叭的用料充足,做工精細(xì)
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對插線束,連接方便
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2018-8-21 14:48 上傳
車主在平時比較喜歡聽人聲,所以改裝技師,將汽車的前聲場喇叭,替換成了由意大利史泰格MT650+SQ30組合而成的三分頻套裝喇叭,它可以使得音樂的層次感更為分明,且在中頻部分的表現(xiàn)更為豐富飽滿,從而讓音樂在人聲部分的表現(xiàn)真實動聽。后聲場使用的德國佛倫詩NEo260喇叭,則使用了特殊涂層紙盆中低音單元,這讓音樂的彈性更足,同時也與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補,讓音樂的表現(xiàn)更為豐富。
在音源端,改裝技師為汽車音響系統(tǒng),添加了一臺馬來西亞愛威DSP6功放,一方面它可以過濾主機產(chǎn)生的雜音,使得音源品質(zhì)更為出色,另外一方面它可以為喇叭提供充足的功率供給,讓喇叭的發(fā)揮更加出色。
德國佛倫詩NEo260安裝在后門板
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施工細(xì)膩到位
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馬來西亞愛威DSP6
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2018-8-21 14:48 上傳
【改裝效果點評】太原朗聲的改裝技師,為車主搭配的這套音響器材,配置完善、性價比高,且滿足了車主個性化的聽音需求,讓車主花更少的錢,可以聽到更為優(yōu)質(zhì)的音樂。
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