不能虧待了自己，見證愛車舒適性從青銅到王者的蛻變

太原朗聲

本人從事的是保險業(yè)務(wù)，因為工作的需要，經(jīng)常需要去各地拜訪客戶。所以我對汽車舒適性要求也非常的高。不得不說，大眾車的質(zhì)量確實沒得說，故障率也不是很高。但原車的隔音措施和音響效果我不是特別滿意，這給駕乘舒適性也帶來了很大的影響，無奈之下，只好來到太原朗聲，給汽車做了隔音和音響的改裝升級。

改裝車型—大眾朗逸


系統(tǒng)配置：
主機:日本先鋒P99
前聲場喇叭:德國RS皇太子
低音:美國捷力W3
前聲場功放:德國GLADEN XL 250c4
低音功放:意大利史泰格STD850D
四門：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適小炸彈 舒適魔力棉 GT吸音棉
底盤：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉
尾箱：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉
輪轂：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉
輪?。憾砹_斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉
引擎蓋：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 GT吸音毯
U型槽：俄羅斯STP舒適小炸彈 舒適銀衛(wèi)盾 舒適魔力棉

先說說隔音吧。做隔音之前，店里的改裝技師和我一起做了道路實測，隨著車速的提高，車廂內(nèi)的各類噪聲也會越來越明顯，當車速超過90KM/h的時候，整個人就感覺像是被噪聲包圍一樣。得出的結(jié)論是大部分部位都存在嚴重的噪音問題，出于舒適性考慮，我決定做全車的隔音處理，畢竟要么不做，做就做得完美、徹底，這也是我一直以來的辦事風格。

使用的音響器材亮相


喇叭的用料充足，做工精細


日本先鋒P99主機


德國RS皇太子高音單元倒模安裝在汽車A柱


使用俄羅斯STP舒適小炸彈對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境


門板拆開之后，看到的是空洞的結(jié)構(gòu)，改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料，對門板做了雙層的隔音處理，這可以增強門板的密封性，阻止風噪的傳入，當然也能減少風噪對音響音質(zhì)的干擾。隔音材料的選擇是我經(jīng)過詳細了解后選擇的，當然店里的師傅也給了不少建議。

拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理


使用俄羅斯STP舒適小炸彈對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤的第一層隔音處理


使用舒適魔力棉對底盤做第二層密封處理


底盤隔音處理非常到位，每一個施工的細節(jié)都沒有放過


雖然自己有心里準備，但是拆開底盤和尾箱之后，還是讓我大吃一驚。拆掉飾蓋以后，底盤和尾箱是光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)?？上攵@樣的隔音措施，哪怕是小石子撞擊一下底盤，都會聽得一清二楚，更不要說什么其它的噪聲了。所以改裝技師干脆將座椅完全拆卸下來，使用STP隔音材料，給全車的底盤和尾箱做了雙層隔音處理。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大


輪轂未作任何有效隔音處理


使用俄羅斯STP舒適小炸彈隔音材料對尾箱做第一層止振處理


使用俄羅斯STP舒適小炸彈對輪轂做第一層止振處理


使用舒適魔力棉對尾箱做第二層密封處理


輪轂做第二層密封處理


不出所料，原車的引擎蓋也只是光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)，所以引擎蓋也需要做隔音處理，改裝技師在STP隔音材料對引擎蓋做了止振處理之后，還使用GT吸音毯做了密封處理。改裝技師解釋說，這樣可以降低發(fā)動機熱量的烘烤，對引擎蓋漆面起到保護作用。不得不說，很嚴謹。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用俄羅斯STP舒適小炸彈對引擎蓋做第一層的止振處理


使用GT吸音毯對引擎蓋做第二層密封處理


德國RS皇太子高音單元安裝在A柱


再來看音響方面。主機直接更換成了日本先鋒主機，僅從外觀上來看，就顯得做工非常的精致。將主機安裝在中控臺下方，使得操作更為簡單方便。

日本先鋒P99主機


日本先鋒P99主機安裝在中控臺下方


高音單元的倒模安裝


前聲場喇叭的安裝效果


中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細


當時在試音間試聽的時候，我試聽的第一套喇叭就是德國RS皇太子套裝，當時就感覺它播放出來的音樂很干凈、人聲很真實。所以也沒有再試聽別的喇叭，而是直接就選擇了這套喇叭。改裝技師通過倒模安裝工藝，將高頻單元倒模安裝在了汽車的A柱。之前也了解到高音安裝在A柱上是為了能形成更好的聲場空間，嗯！很更專業(yè)，可以安排。

為喇叭添加喇叭罩


中低音單元的安裝效果


施工細膩到位


美國捷力W3低音炮是我主動要求加上去的，因為自己平時很喜歡聽搖滾歌曲，所以很希望音樂的力量感能能夠更強一些。改裝技師建議我加裝功放，不然推不起低音炮，會發(fā)揮不出完美的低音效果。因為價格也不是很貴，所以當時也就聽從了改裝技師的建議，給音響系統(tǒng)加了功放。

功放等音響器材做合理擺放


美國捷力W3超低音單元


升級完成后，和改裝技師一起上路做測試，當高速行駛的時候，車廂內(nèi)的噪聲很微弱，跟之前比是天壤之別啊。一打開音響系統(tǒng)，就感覺自己被音樂包圍一樣，這種感覺，怎一個爽字了得。