心動(dòng)旋律 佛倫詩(shī)斯柯達(dá)明銳汽車音響改裝德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX NE260

佛倫詩(shī)

【原車音響系統(tǒng)分析】這臺(tái)斯柯達(dá)明銳的車主，是一位年輕的90后，車主在平時(shí)開車的時(shí)候就很喜歡聽歌，而且車主對(duì)音響品質(zhì)的要求也非常的高。所以車主總感覺原車的音響系統(tǒng)品質(zhì)一般，難以滿足自己的聽音需求。因此車主對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

改裝車型——斯柯達(dá)明銳


系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:丹麥丹拿ESOTAN 232
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX NE260
四門：STP 航空炸彈 CSH 銀衛(wèi)盾
尾箱：CSH 小炸彈 ACCENT6
翼子板：STP 航空炸彈 ACC6 銀衛(wèi)盾

汽車在行駛的時(shí)候外界產(chǎn)生的風(fēng)噪和胎噪會(huì)傳入到車廂內(nèi)部，增加車廂內(nèi)的噪聲。因此改裝技師，使用STP 航空炸彈和CSH 銀衛(wèi)盾，對(duì)汽車的門板做了雙層隔音處理，有效阻止了風(fēng)噪的傳入；使用STP 航空炸彈、銀衛(wèi)盾和ACC6隔音材料，對(duì)翼子板做了密封處理，有效阻止了胎噪的傳入。

使用STP 航空炸彈 CSH 銀衛(wèi)盾對(duì)門板做雙層隔音處理


后門板隔音處理


原車尾箱只是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛時(shí)，尾箱會(huì)產(chǎn)生較為明顯的共振噪聲，改裝技師使先使用CSH 小炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理，降低尾箱自身的振動(dòng)噪聲，然后使用ACCENT6做進(jìn)一步的隔音處理，使得止振效果更為理想。

使用CSH 小炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用ACCENT6對(duì)尾箱做第二層隔音處理


使用STP 航空炸彈 ACC6對(duì)翼子板做雙層隔音處理


根據(jù)車主聽音喜好，前聲場(chǎng)喇叭更換成了丹麥丹拿ESOTAN 232套裝喇叭，它所播放出來(lái)的音樂層次感分明、真實(shí)感強(qiáng)，而且對(duì)音樂細(xì)節(jié)部分的還原度很高，適合用來(lái)聽流行音樂和人聲。

丹麥丹拿ESOTAN 232中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


后聲場(chǎng)使用的德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX NE260套裝喇叭，中低音單元使用了特殊涂層的紙質(zhì)音盆，同時(shí)還使用大音圈設(shè)計(jì)，這讓中低音部分的穩(wěn)定性好。彈性十足。尤其是在人聲部分的表現(xiàn)方面非常出色。高音單元使用了絲綢振膜，這讓音樂的高頻部分清晰細(xì)膩。經(jīng)過分頻器的合理調(diào)節(jié)，可以讓高音和中低音的銜接非常自然。用來(lái)聽人聲類歌曲非常合適。

德國(guó)佛倫詩(shī)FLUX NE260安裝在后門板


施工細(xì)膩到位


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】汽車的隔音升級(jí)降低了車廂內(nèi)的噪聲，也為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。而佛倫詩(shī)等音響器材的更換，則充分滿足了車主個(gè)性化的聽音需求，讓車主可以聽到自己真正喜歡的音樂味道。