株洲創(chuàng)樂豐田RAV4汽車隔音——音響改裝

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【車型原車噪音分析】這臺豐田RAV4使用的時間并不是很長，但是在用車過程當中，車主卻發(fā)現(xiàn)原車隔音效果非常的差，尤其是高速行駛的時候，整個人感覺像是處在噪聲的漩渦當中一樣，讓人不勝其煩。為降低汽車的噪聲，車主來到創(chuàng)樂音響改裝，對汽車做了隔音升級工作。

【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶訴求，針對性的定制了全車隔音降噪解決方案，主要對汽車的門板、底盤、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、U型槽和引擎蓋做了隔音處理。



汽車行駛會產(chǎn)生較大的風(fēng)噪，而風(fēng)噪主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部，使用比柯隔音材料，對汽車門板和飾蓋做了隔音處理，這既可以減少風(fēng)噪的傳入，也可以為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
原車底盤和尾箱并未做任何有效隔音處理，這使得汽車行駛時底盤和尾箱會產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲。先使用比柯隔音減震膠對底盤和尾箱做了第一層止振處理，然后使用吸音棉對底盤和尾箱做了第二層密封處理，雙層的隔音處理，有效阻止了底盤和尾箱的低頻共振噪聲。


汽車行駛會產(chǎn)生較大的胎噪，為阻止胎噪的傳入，在車廂內(nèi)部對汽車輪轂做了雙層隔音處理，在車廂外部對汽車輪弧和葉子板做了密封處理，這可以切斷胎噪的傳播途徑，減少胎噪傳入。
汽車行駛發(fā)動機艙內(nèi)也會產(chǎn)生較大的噪聲。一方面對汽車的引擎蓋做止振處理，一方面又使用比柯隔音減震膠，對U型槽做密封處理，有效降低發(fā)動機艙內(nèi)噪聲的產(chǎn)生和傳入。

隔音完成后，還將汽車的前聲場喇叭，更換成了霸克DX650套裝喇叭，它可以使得音樂層次感更為分明，并讓音樂的力量感更強。而優(yōu)美聲456音頻處理器的添加，則讓音樂的音頻信號更為精準，也讓音樂的功率輸出更為穩(wěn)定。



系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭：霸克DX650
音頻處理器：優(yōu)美聲456
隔音：全車隔音



【改裝效果點評】升級完成后車主做道路測試，即便是在高速等路況下行駛，車廂內(nèi)的噪聲也很微弱，始終控制在可接受的范圍以內(nèi)。打開音響系統(tǒng)，豐田RAV4的音響品質(zhì)也有了很大程度的提升，車主對此次的隔音和音響升級非常滿意。