建立噪音屏障 本田思域汽車隔音改裝大麥靜音—車改坊廣...

廣州車改坊

【車型原車噪音分析】日系車鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，用料比較節(jié)省。這提升了整車的性價比，但同時也造成汽車的隔音效果較差。本田思域也是如此。車主因為無法忍受巨大的噪聲。所以開車來到車改坊廣州煉音術(shù)店，對汽車做了全面隔音升級工作。



改裝車型——本田思域




【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，車改坊廣州煉音術(shù)店的技術(shù)團隊，針對性的定制了本田思域全車隔音降噪的解決方案，主要對汽車的門板、、底盤、尾箱。輪弧尾箱蓋和引擎蓋等部位做了隔音處理。

全車隔音施工部位：
引擎蓋 2層（引擎隔熱膜+止震板）
前葉子板+4門（三層）
底盤+尾箱+后輪轂+尾門（兩層）

原車門板使用的隔音材料質(zhì)量很差，風噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，在將原車劣質(zhì)隔音材料清除以后，使用大麥靜音材料，對門板和飾蓋做了隔音處理，有效阻止了風噪傳入。



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用大麥靜音對門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲


門板飾蓋也做了隔音處理


門板飾蓋的隔音處理


使用大麥靜音對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用




原車底盤和尾箱隔音措施很欠缺，很多部位施工不到位。所以車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，先使用大麥靜音減震膠對底盤和尾箱做第一層止振處理，然后使用大麥吸音棉對底盤和尾箱做第二層密封處理，有效降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲。為使得隔音更為徹底，改裝技師還對汽車尾箱蓋做了隔音處理。



底盤的第一層隔音處理


使用隔音材料對底盤做第二層密封處理


底盤的第二層隔音處理


使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理




汽車行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部，所以車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，使用大麥靜音材料，在車廂內(nèi)部對輪轂做了隔音處理，在車廂外部對輪弧做了密封處理，從而減少了胎噪的傳入。

原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，它除了自身會產(chǎn)生振動噪聲以外，同時發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量，也會對引擎蓋形成烘烤。所以車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，在使用大麥靜音對引擎蓋做了止振處理之后，又使用引擎隔熱膜，對引擎蓋做了隔熱處理。



尾箱蓋做隔音處理


使用大麥隔音材料對輪弧做隔音處理


輪弧的隔音處理


使用大麥靜音對引擎蓋做第一層的止振處理


使用引擎膜對引擎蓋做第二層的隔熱處理




【隔音效果點評】車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師，施工手法細膩到位，為避免出現(xiàn)隔音死角，改裝技師施工完成后，還特意對全車做了全面隔音處理，從而降低了車廂內(nèi)的各類噪聲，讓汽車隔音效果更為理想。