日產新軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰(zhàn)略級車型,在外觀的設計上日產新軒逸采用了S動態(tài)曲線設計,讓整車顯得靈動飄逸,富有時尚氣息。2700MM的超長軸距,也既讓整車顯得修長大氣,同時也為駕乘人員提供了寬敞的乘坐空間,讓車主的用車更加舒適。
改裝車型—日產新軒逸
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2018-8-16 20:36 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】和大多數車型一樣,日產新軒逸的原車喇叭做工和用料都很一般,導致原車音響系統(tǒng)播放出來的音樂效果非常的差,根本無法滿足車主的聽音需求。因此車主來到惠東粵福汽車音響店,對汽車做了改裝升級工作。
系統(tǒng)配置:
DSP:麥特仕DSP-M1S一臺
前聲場喇叭:麥特仕65V2套裝喇叭一套
后聲場喇叭:同軸喇叭PC-652一對
四門環(huán)保隔音
在音源端,改裝技師為汽車音響系統(tǒng),添加了一臺麥特仕DSP-M1S音頻處理器,一方面它可以解決原車主機解析力不高,導致的音頻信號質量不佳的問題,為良好的聲音表現打下堅實的基礎;另外一方面,它也可以為喇叭提供充足的功率供給,讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。
使用的音響器材亮相
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施工前對全車做專業(yè)的保護工作
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使用隔音材料對門板做雙層隔音處理,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境
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分頻器采用透明設計
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在使用環(huán)保隔音材料,對汽車的門板做完隔音處理之后,改裝技師將汽車的前聲場喇叭,替換成了麥特仕65V2套裝喇叭,它的音盆經過科學合理的設計,而且用料也非常充足,分頻器的透明設計,讓喇叭的用料和做工清晰可見。這也讓喇叭播放出來的音樂真實飽滿,非常動聽。后聲場使用的麥特仕同軸PC-652喇叭,則與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補,讓音樂的表現形式更為豐富。
中低音喇叭安裝在汽車原位
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麥特仕DSP-M1S
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【改裝效果點評】升級完成后的汽車音響系統(tǒng),從外觀上來看并沒有任何改動痕跡,但是試聽音樂效果,汽車鎖播放出來的音樂無論是在保真效果,還是在穩(wěn)定性等方面,都有了很大程度的提升,車主對升級后的音響效果也非常滿意。
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