重慶久聲 馬自達(dá)CX-5 丹麥.丹拿272+意大利ATI6.0+史泰格ST401

重慶久聲

在音樂(lè)的殿堂里，音樂(lè)不是消遣，不是娛樂(lè)，音樂(lè)是人類精神生活的一部分，它能于無(wú)形中打動(dòng)聆聽(tīng)者思維無(wú)法觸及之處，馬自達(dá)CX-5整體造型仿佛矯健的獵豹，表現(xiàn)了強(qiáng)大的生命力和躍動(dòng)感，性能也十分強(qiáng)勁。但是今天要大家關(guān)注的不是它獨(dú)特的外形和強(qiáng)悍的性能，而是它的汽車音響了，不要束縛要舒服，別讓煩雜的汽車音響綁架了您的耳朵！

不同的車主喜歡的音樂(lè)類型是不一樣的，馬自達(dá)CX5的車主更加喜歡細(xì)膩動(dòng)聽(tīng)的人聲音樂(lè)，雖說(shuō)原車的音響本身表現(xiàn)也不俗，但是對(duì)于音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。于是車主選擇改裝升級(jí)一下汽車音響最大程度提升音質(zhì)。為保證更優(yōu)質(zhì)的空間環(huán)境，車主選擇來(lái)到重慶久聲汽車音響改裝店為愛(ài)車改裝音響。


馬自達(dá)CX-5汽車音響升級(jí)配置清單：
前聲場(chǎng)：丹麥.丹拿272二分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：意大利悠揚(yáng)ATI精巧6.0同軸
功放：史泰格ST401功放
處理器：DSP-H8處理器
低音：美國(guó)K牌低音
隔音：四門雙層隔音Autofun+STP銀衛(wèi)盾


在升級(jí)汽車音響前首先要做的就是給門板做隔音，只有在良好的環(huán)境下喇叭的音質(zhì)才能發(fā)揮的淋漓盡致，很多了解車的朋友都知道原廠車門上做往往是沒(méi)有任何的隔音措施的。拆開(kāi)馬自達(dá)CX-5可以看到車門上只有一層薄薄的塑料殼，隔音效果往往不夠。在這樣嘈雜的環(huán)境下對(duì)于一個(gè)喜歡聽(tīng)細(xì)膩人聲的車友怎么可能達(dá)到呢。


拆開(kāi)門板上的塑料殼車門里層只有光禿禿的鐵皮，首先久聲改裝師把車門里層清潔干凈。


后門門板使用俄羅斯Autofun進(jìn)行門板隔音我們是里外雙層隔音，隔音不僅強(qiáng)化了門板鈑金，使門板變得厚實(shí)，抑制共振噪音的產(chǎn)生，外層隔音后將門板密封，代替之前那塑料殼起到最基本的防水作用，還能有效阻隔外界噪音向駕駛艙的傳入，并且提升安裝在門板上喇叭的聲色質(zhì)量，對(duì)音響效果提升更顯著。


前門使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾系列同樣對(duì)前門進(jìn)行雙層隔音。在久聲改裝師給車主試車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)前后車門的共振是不同的，所以選用不同的材料來(lái)進(jìn)行隔音。

門板隔音做好之后就是喇叭的安裝，前聲場(chǎng)選用丹拿272的中低音來(lái)代替前聲場(chǎng)的原車?yán)?。在喇叭安裝前先安裝木質(zhì)墊圈不僅可以使丹拿272中低音發(fā)聲更加富有彈性還有固定中低頻的作用。每一個(gè)改裝環(huán)節(jié)都需要細(xì)心進(jìn)行，最專業(yè)的走線處理， 每個(gè)線都有專業(yè)插頭。丹拿272中低音采用無(wú)損的門板原裝位安裝。




放大一張丹麥.丹拿中低音喇叭的特寫。丹拿中性曖調(diào)而厚實(shí)的聲底會(huì)讓你覺(jué)得，丹拿還是那個(gè)丹拿！高音的解析力不是那種響徹云霄的極高上揚(yáng)，而是有著良好悅耳度的絲絲入扣的聲線、、中頻的表現(xiàn)是它的強(qiáng)項(xiàng)，通透而自然的人聲，樂(lè)器的刻畫精準(zhǔn)而有良好的形體感。 中低頻不是那種下潛很低的強(qiáng)勁低頻，可能是出于對(duì)簡(jiǎn)單安裝的考慮，中低頻的表現(xiàn)更加注重上段的清晰度與松容感，厚度適當(dāng)。



后聲場(chǎng)選用意大利悠揚(yáng)ATI系列的同軸來(lái)替換后聲場(chǎng)原車?yán)?，同樣采用原位無(wú)損安裝。意大利ATI悠揚(yáng)系列音色柔美溫潤(rùn)，人聲晶瑩通透，讓人有仙樂(lè)飄飄之感。是人聲或流行音樂(lè)的最佳選擇。


丹拿272高音原位安裝在A柱上，更利于聲場(chǎng)定位以及高頻和中低頻前后的銜接，聲音更好聽(tīng),讓音質(zhì)效果得到最大的體現(xiàn)。在A柱上環(huán)繞藍(lán)色燈光為中控增加一份看點(diǎn)，看著動(dòng)感、時(shí)尚。


功放是一套好音響必不可少的組成。主機(jī)上所帶的功放往往不能很真實(shí)地放大聲音電流，所以要想有好的音樂(lè)感受就必須加裝功放。一般來(lái)說(shuō)，功放的功率要大于喇叭的功率。不少車主認(rèn)為加裝低音功放只是為了起到震撼的效果，其實(shí)這是忽略了汽車的特性，再高檔的車也會(huì)有噪音存在，行駛過(guò)程中所釋放出音樂(lè)的低音部分會(huì)被不同程度地減弱，而加上低音功放則可使儲(chǔ)備功率加大，補(bǔ)充低音的損失，減小失真。
線材就像音樂(lè)系統(tǒng)的血脈，好的線材音質(zhì)也絕對(duì)不會(huì)差。我們的師傅重新布過(guò)線路，功放重新安裝，一環(huán) 扣一環(huán)的簡(jiǎn)潔而精致的安裝。



整套音響系統(tǒng)搭配美國(guó)豪客進(jìn)口DSP-H8處理器來(lái)實(shí)現(xiàn)頻響控制（如高低音增益調(diào)節(jié)、實(shí)現(xiàn)流行搖滾布魯斯民樂(lè)等不同的方案），以及實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)環(huán)繞立體聲等特殊音效。


超低音的震撼效果是感官上的，除了能提供厚實(shí)的悶音做鋪陳，還能讓你感覺(jué)到空氣在振動(dòng)，更像是一個(gè)觸覺(jué)上的體驗(yàn)。對(duì)年輕的車主而言，沒(méi)有超低音的音響系統(tǒng)是很難接受的。音樂(lè)中低頻的穿透力，成為了他們彰顯自己個(gè)性和激情的重要部分。這一套系統(tǒng)不僅在聲音表現(xiàn)方面出類拔萃，這主要得益于系統(tǒng)搭配的科學(xué)到位。
美國(guó)K牌低音倒模在后備箱內(nèi)側(cè)不占方便空間。


音響器材安裝完成之后，進(jìn)行相位校正，最后進(jìn)行調(diào)音。
在這里要說(shuō)一下，很多車友在一些號(hào)稱很專業(yè)的“路邊攤”店面進(jìn)行音響升級(jí)之后，感覺(jué)效果提升并不明顯，然后來(lái)到我們店里讓我們幫忙看看，結(jié)果用相位儀一測(cè)，決然發(fā)現(xiàn)連最基本的相位都是不正確的，所以車友們?nèi)绻M(jìn)行音響改裝，建議還是到有實(shí)力的正規(guī)改裝店來(lái)進(jìn)行升級(jí)，避免被忽悠哦。