奧迪Q7晉級(jí)丹拿232音響|西安合正

hz音響改裝

奧迪Q7和寶馬奔馳車(chē)相比較，奧迪系的車(chē)顯得更加的消沉有內(nèi)涵，但一起又不失奢華大氣的風(fēng)儀。傳統(tǒng)的SUV注重的是轎車(chē)的越野性和通過(guò)性。而奧迪Q7則在運(yùn)動(dòng)性的基礎(chǔ)大將轎車(chē)的舒適和超卓的操控性進(jìn)行了完美的融合，讓車(chē)主在駕乘的時(shí)分能夠有更加超卓的領(lǐng)會(huì)。
奧迪Q7作為高級(jí)車(chē)型音響作用是要比一般的車(chē)型要好，但是車(chē)主覺(jué)得仍是不能滿意他的需求，終究喇叭仍是紙質(zhì)的在解析力方面還不可清楚、出來(lái)的高音迷糊不通透亮堂中低頻短少?zèng)]有愛(ài)情色彩，關(guān)于一個(gè)喜歡音樂(lè)的人怎能長(zhǎng)時(shí)間忍受這種痛苦?
改裝裝備單
　　前聲場(chǎng)：丹麥丹拿272二分頻
　　后聲場(chǎng)：丹麥丹拿232二分頻
　　處理器：德國(guó)喜力士
　　功 放：詩(shī)芬尼MA90.4
　　低 音 ：歐龍超薄低聲

首要進(jìn)行四門(mén)大白鯊隔音：原車(chē)門(mén)板拆開(kāi)也是相同一層塑料鋪蓋著里邊空曠無(wú)異，這樣怎能會(huì)沒(méi)有共振呢?話不多說(shuō)立刻開(kāi)始做隔音，內(nèi)部選用條貼處理根據(jù)聲學(xué)理論這樣不只能夠起到止振作用還能夠使喇叭中低頻率更順滑一點(diǎn)，外部再粘貼一層防止門(mén)板相互哆嗦發(fā)生異響，構(gòu)成一個(gè)音箱對(duì)音質(zhì)也有所提高。
丹拿272中低聲設(shè)備于前聲場(chǎng)原車(chē)位

丹拿272中低聲運(yùn)用前聲場(chǎng)原車(chē)?yán)葔|無(wú)損設(shè)備

丹拿232中低聲設(shè)備于后聲場(chǎng)中低聲原車(chē)位

丹拿232中低聲運(yùn)用后聲場(chǎng)原車(chē)?yán)葔|無(wú)損設(shè)備

接著就是分頻器、功放、處理、低聲設(shè)備了，首要是前后聲場(chǎng)的分頻器，改裝師根據(jù)情況考慮到后期晉級(jí)與檢查問(wèn)題把它們都設(shè)備到座椅下，同一邊的喇叭的分頻器放在一起。

終究就是功放、處理器、低聲設(shè)備，拆開(kāi)尾箱后此裝備原車(chē)帶低聲，改裝師把原車(chē)低聲拆去根據(jù)原車(chē)低聲做個(gè)板把低聲、處理放在上面而功放放在后排座椅下，全部做完就想無(wú)損一般一點(diǎn)點(diǎn)看不到必定改動(dòng)的痕跡

功放設(shè)備于后排座椅下