豐田RAV4全車隔音降噪，噪音退場！深圳粵聲汽車隔音

煮酒賞樂

豐田RAV4原車噪音問題一直困擾著這位車主；
通過網(wǎng)絡(luò)查閱關(guān)于汽車隔音的相關(guān)資訊之后，他來到深圳粵聲尋求噪音解決方案。
經(jīng)過深入交流探討之后，深圳粵聲最終為這臺豐田RAV4制定以下汽車隔音方案：





豐田RAV4全車隔音配置：
隔音部位：駕乘倉底板、尾箱和后輪弧、翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料：
大能藍(lán)金剛隔音材料
大能低頻王
大能吸音棉
隔音施工店家：深圳粵聲汽車音響改裝


方案解析：
針對駕乘倉底板、尾箱、翼子板、引擎蓋等重點(diǎn)隔音部位進(jìn)行止振和吸音處理，能夠提高鈑金剛性、減小共振噪音，消除低頻共鳴噪音，讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
進(jìn)行隔音處理，隔音材料的選擇非常關(guān)鍵，選用環(huán)保高效的大能隔音材料，讓隔音效果得到非常好的保證。同時(shí)店家的施工技術(shù)也很重要，在隔音施工過程中會進(jìn)行一些附件拆卸，豐富的施工經(jīng)驗(yàn)在這個(gè)時(shí)候起到非常關(guān)鍵的作用。
NO1、深圳粵聲改裝店的師傅們把座椅地毯等附件拆卸下來，這是豐田RAV4原車駕乘倉底板構(gòu)造：



局部有進(jìn)行簡單的止振處理，但是效果并不理想，鈑金共振共鳴噪音依然存在；汽車在高速行駛的時(shí)候，路面反饋回來的震動(dòng)噪音、鈑金震動(dòng)共鳴噪音，讓整個(gè)駕乘感受不是很舒服。



尾箱也沒有進(jìn)行隔音處理，包括后輪弧也沒有進(jìn)行隔音處理；



尾箱兩側(cè)輪弧也需要進(jìn)行隔音處理：



這是豐田RAV4原車引擎蓋，并沒有進(jìn)行隔音處理，引擎噪音需要得到有效的削減；



NO2、把駕乘倉底板的鈑金清潔干凈之后，開始粘貼隔音材料，這是駕乘倉底板的第一層減震處理。
提高鈑金剛性、減小震動(dòng)噪音：



駕乘倉底板的第二層隔音處理，粘貼大能低頻王隔音材料，它堪稱低頻共鳴的克星；
雙層隔音處理之后，來自駕乘倉底板的路噪和低頻共鳴噪音得到削減，駕乘環(huán)境更加安靜舒適。



NO3、尾箱隔音處理，消除低頻共鳴噪音：2層隔音處理，先止振之后再進(jìn)行吸音處理。
這是尾箱第一層的隔音止振處理，粘貼大能藍(lán)金剛隔音材料。



尾箱隔音的作用：行駛過程中汽車產(chǎn)生的風(fēng)噪到后備箱位置時(shí)會產(chǎn)生類似回音的情況。通過加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。

尾箱第二層吸音處理：



尾箱兩側(cè)輪弧隔音處理完畢之后的效果圖：



NO4、翼子板隔音處理：
這一部位隔音施工可以說是最快速感受到效果，而且適用于所有車型。汽車在行駛過程中，輪胎與地面摩擦，或?yàn)R起的砂石敲擊輪轂的聲音對很多車主來說都是一種困擾。通過對輪弧和葉子板作針對性的隔音處理，便能大幅度地減輕胎噪問題。



NO5、引擎蓋隔音處理
不僅能夠有效地隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪音，搭配專門隔熱層還能減輕因高溫對引擎蓋漆面造成的老化和掉色速度。引擎蓋隔音先粘貼一層大能藍(lán)金剛隔音材料，接著粘貼一層大能引擎蓋覆膜。



通過全車隔音處理之后，豐田RAV4的噪音問題得到有效解決，駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適，車主對隔音效果非常滿意。豐田RAV4全車隔音降噪分享完畢！
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