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【車型原車噪音分析】這臺大眾邁騰的車主,是一個對噪聲容忍度很低的人。原車的隔音效果根本無法達到車主的需求,因此車主剛把車從4S店里提出來,還沒有給車上牌,就直接來到昆明私響家,給汽車做了全車的隔音升級工作。
昆明私響家
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2018-8-12 11:42 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,昆明私響家的技術(shù)團隊,針對性的定制了大眾邁騰全車隔音降噪的解決方案,主要對汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:獅龍
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋
產(chǎn)品配置:
T系列減震08361#
T系列冰纖隔熱棉08363#
T系列引擎蓋覆膜08368#
拆開汽車門板飾蓋以后,可以發(fā)現(xiàn)門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,且未作任何有效隔音處理。因此昆明私響家的改裝技師,使用獅龍隔音材料,對汽車門板做了雙層隔音處理,并使用獅龍吸音棉,對門板飾蓋做了密封處理,有效阻止了風(fēng)噪的傳入,以及門板自身的共振噪聲。
改裝車型—邁騰
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使用獅龍隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
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原車隔音措施欠缺
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門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
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對門板和飾蓋做隔音處理
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原車底盤和尾箱也未作有效隔音處理,使得底盤和尾箱容易產(chǎn)生較為明顯的低頻共振噪聲,昆明私響家的改裝技師,先使用獅龍隔音減震膠對底盤和尾箱做第一層止振處理,降低底盤和尾箱低頻共振噪聲,然后使用吸音棉對底盤和尾箱做第二層密封處理,使得隔音更為徹底。為阻止胎噪的傳入,改裝技師還特意對汽車的輪轂也做了隔音處理。
使用獅龍隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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底盤的第一層隔音處理
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原車尾箱未作任何隔音處理
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使用獅龍隔音材料對尾箱做第一層止振處理
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使用獅龍吸音棉對尾箱做第二層密封處理
12,使用獅龍吸音棉對尾箱做第二層密封處理.jpg (80.1 KB, 下載次數(shù): 75)
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原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),汽車行駛時引擎蓋很容易產(chǎn)生振動噪聲。所以昆明私響家的改裝技師,使用獅龍隔音材料,對引擎蓋做了止振處理,有效減少了引擎蓋的振動噪聲。
輪轂做隔音處理
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引擎蓋做止振和隔熱處理
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【隔音效果點評】隔音處理完成后做道路測試,當?shù)退傩旭倳r,車廂內(nèi)幾乎聽不到任何噪聲,而當高速行駛時,車廂內(nèi)的噪聲又很微弱,完全在可接受的范圍以內(nèi),車主對此次的隔音效果也很滿意。
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