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【車型原車噪音系統(tǒng)分析】車主使用這臺(tái)吉利帝豪已經(jīng)有幾年的時(shí)間了,最近車主發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲越來(lái)越明顯,尤其是高速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)噪聲更是大的嚇人,為降低汽車的噪聲,車主不得不來(lái)到南京音樂(lè)人生,對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。
改裝車型—吉利帝豪
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2018-8-10 09:46 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】在對(duì)吉利帝豪做了檢測(cè)以后,南京音樂(lè)人生的改裝技師發(fā)現(xiàn),汽車的主要噪聲有風(fēng)噪和共振噪聲兩種。因此南京音樂(lè)人生的改裝技師,針對(duì)性的對(duì)汽車定制了隔音方案。
隔音配置:
四門:國(guó)產(chǎn)榮茂+俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾
尾箱:俄羅斯STP 小炸彈+銀衛(wèi)盾+NG04 隔音棉
風(fēng)噪主要通過(guò)門板傳入到車廂內(nèi)部,然而原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,且未做有效隔音處理,因此改裝技師先使用榮茂隔音材料對(duì)門板內(nèi)層做了止振處理,然后又使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾,對(duì)門板做了雙層的隔音處理,有效阻止了風(fēng)噪的傳入。
使用榮茂隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
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使用榮茂隔音材料對(duì)后門板做隔音處理
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使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾對(duì)門板做第二層密封處理
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后門板的第二層密封處理
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原車尾箱隔音措施非常欠缺
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原車尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛時(shí)尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的共振噪聲,而且這種噪聲會(huì)被無(wú)限放大。所以改裝技師使用俄羅斯STP 小炸彈和銀衛(wèi)盾,對(duì)尾箱做了第一層的止振處理,降低尾箱的共振噪聲,然后又使用NG04 隔音棉,對(duì)尾箱做了第二層的密封處理,雙層的隔音處理,使得隔音效果更為出色。
輪轂處也未作有效隔音處理
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原車輪轂處的隔音措施非常欠缺
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使用俄羅斯STP 小炸彈對(duì)尾箱做第一層止振處理
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使用俄羅斯STP 小炸彈對(duì)輪轂處做止振處理
10,使用俄羅斯STP 小炸彈對(duì)輪轂處做止振處理.JPG (89.17 KB, 下載次數(shù): 83)
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使用銀衛(wèi)盾+NG04對(duì)尾箱做第二層密封處理
11,使用銀衛(wèi)盾 NG04對(duì)尾箱做第二層密封處理.JPG (68.05 KB, 下載次數(shù): 78)
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尾箱的隔音效果
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】針對(duì)相應(yīng)的噪聲類型,對(duì)汽車的相應(yīng)部位做隔音處理,第一可以節(jié)省施工成本,第二針對(duì)性更強(qiáng),使得隔音效果更為理想。所以隔音完成后汽車的風(fēng)噪和共振噪聲得到了有效的抑制,讓車主有了一個(gè)安靜的用車環(huán)境。
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