無錫車友注意啦！噪音治理汽車隔音材料的選擇對隔音效...

無錫美車坊

在進行噪音治理的時候要利用隔音吸音材料來進行處理，隔音材料的選擇對噪音治理的效果影響是很大的，要用哪種隔音材料，用什么質量的隔音材料，都會影響到最終的隔音效果。



隔音材料

隔音材料有很多種，光是隔音棉就有40kg和80kg的，有玻璃絲棉有巖棉，還有聚酯纖維棉，超密海綿等。

在噪音治理施工的時候，要選擇最適合的材料才能達到想要的隔音效果。





噪音分為高頻噪音和低頻噪音，此外還有振動傳遞出的震感等，要減弱振動就需要使用減震材料比如減震墊，要降低高頻噪音就需要使用隔音棉。

同一種材料，質量不同隔音效果也不同。比如優(yōu)質的聚酯纖維吸音板均勻厚實，而劣質的不均勻且疏松，在噪音治理的時候使用優(yōu)質的吸音板和劣質的聚酯纖維吸音板效果就很不一樣。

在做噪音治理施工的時候，需要考慮好使用什么材料，根據(jù)預算來調整使用材料的質量。





當然一定要和客戶朋友們說一下，有的客戶說收到了多份方案和報價，看到有的方案和我們無錫美車坊的差不多，價格卻很優(yōu)惠。對此美車坊想說的是，美車坊隔音的每一份方案和報價都是根據(jù)實際計算得出的，計算成本之后加上一點利潤。

能夠用同樣的方案和比美車坊隔音更低的價格來做的公司，美車坊隔音可以保證最后的效果絕對是不一樣的。因為世界上沒有免費的午餐。價格雖然便宜，但質量有沒有保證，只有自己知道。

隔音材料的選擇對噪音治理效果影響巨大，選擇適合的隔音材料才能有好的噪音治理效果。




這次改裝的車輛是本田艾力紳，車主對是個資深的改裝發(fā)燒友，所車子也是呵護有加，是十足的愛車成魔，選擇無錫美車坊還有段曲折的小故事呢！

車主也是在網(wǎng)上對比無錫多家汽車音響改裝，又跑了多家店鋪，每一次都被說的蠢蠢欲動，猶豫不決，看得多了反倒沒了主意，幾家也是給了不同的方案，價格差距也明顯。

最后選擇了無錫美車坊也是真的緣分，碰巧好友是在美車坊做的音響改裝，評價很不錯，最終決定就在美車坊改裝，經(jīng)過商討，做了大能全車隔音，正好店鋪15周年店慶，還給優(yōu)惠了不少，車主也是相當滿意。




配置：

車型：本田艾力紳
施工店家：無錫美車坊
隔音部位：全車大能隔音
隔音材料：藍金剛 超級溫莎 超級盾

為了避免施工過程對車輛造成不必要的劃傷，改裝之前我們做了全面的車身保護，需要施工的地方都用專用的保護罩罩起來。



拆開門板內飾板后，先做門板內層隔音，采用科學的條形貼法將震點擊破，條狀貼法能夠在一定程度上降低中低頻駐波的形成，對提高中低頻的清晰度起到一定的提升作用。內層隔音還可以加強門板的剛度，效果非常明顯，只要開關車門就可以隨時體現(xiàn)到，同時解決了容易引起共振的問題。







然后做車門的外層隔音，這層隔音很重要，一方面考慮到防水，一方面也要考慮到今后車主要是再次進行改裝的走線等問題。主要是針對門板的密封問題，先做一層超級盾，外面再貼一層超級溫莎棉，隔音效果更好！



駕乘艙底板隔音：車底板隔音材質不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。

駕乘艙底板第一層隔音：在里面貼一層止震墊，貼成塊狀的或者是條狀的，這樣貼的好處就是最大限度的減少共振，貼滿的話，不但起不了減少共振的作用，還會加重共振 車內還會產(chǎn)生悶悶的感覺。

第二層吸音棉：駕乘艙底板吸音隔音：在減振材料的基礎上鋪滿吸音棉，在減小振動的同時，吸收掉周圍產(chǎn)生的各種噪音，防止聲音的傳播與產(chǎn)生。

引擎蓋的隔音是先貼上一層藍金剛，阻隔發(fā)動機的聲音傳出及抑制蓋板產(chǎn)生的共振，降低發(fā)動機產(chǎn)生的噪音向駕駛室傳導。




底盤面積較大，很容易受到胎噪和路噪的侵襲，先貼一層藍金剛減震，降低行車過程中所產(chǎn)生的路噪。最后貼裝尾箱位置的隔音，包括尾箱底部和尾箱兩側的輪眉位置，可以有效的降低胎噪、路噪和尾排噪音三方面的噪音。做好底盤的隔音之后可以有效的降低這兩種噪音，而且在過減速帶或是沙石撞擊底盤的時候都會感覺聲音得到了明顯的降低。





再鋪上一層超級溫莎，具有強大的阻隔功能，是路躁的超級克星。優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋排氣管向車內傳導熱量。

后翼子板及后輪，弧吸收胎噪，消除空腔共鳴，阻隔路噪向駕駛艙傳遞。抑制行駛震動噪音，有效吸收胎噪，阻隔路噪向駕駛艙的傳入



然后就大功告成啦！謝謝觀看

無錫美車坊汽車音響

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