紅色MG6音響改裝案例——年輕的聲音就是個(gè)性v

粵聲音響改裝

MG6走的路線(xiàn)是酷炫時(shí)尚范，動(dòng)力強(qiáng)勁，外形拉風(fēng)，絕對(duì)的吸引眼球！原型車(chē)是英國(guó)設(shè)計(jì)的，后面的改款車(chē)都是中國(guó)設(shè)計(jì)師操刀，不得不佩服國(guó)內(nèi)的高人.缺點(diǎn)主要有兩個(gè)，第一是油耗偏高，1.8T油耗基本徘徊在10到11個(gè)油之間，高速的時(shí)候稍微好那么一點(diǎn)點(diǎn)。第二個(gè)是隔音和音響效果確實(shí)是不怎么樣,車(chē)內(nèi)一共八個(gè)喇叭，音響效果只能滿(mǎn)足一般客戶(hù)群體，如果對(duì)音樂(lè)音質(zhì)有要求的車(chē)友估計(jì)就會(huì)有不同的意見(jiàn)了！這不車(chē)主張先生就駕著愛(ài)車(chē)來(lái)到了粵聲汽車(chē)音響改裝店！


圖為汽車(chē)改裝前車(chē)門(mén)防護(hù)

圖為汽車(chē)改裝前中控防護(hù)

配置清單：
前聲場(chǎng)：勁浪 165AS   
后聲場(chǎng)：喜力仕 L6X  
線(xiàn)材：正力車(chē)福全銅線(xiàn)材
隔音：四門(mén)獅龍隔音     
   
圖為改裝配置產(chǎn)品實(shí)拍

對(duì)于初次改裝汽車(chē)音響的車(chē)主來(lái)說(shuō)，喇叭是很多人第一個(gè)想改裝的地方，一是因?yàn)楦难b喇叭比改裝主機(jī)、功放等簡(jiǎn)單，還有一個(gè)原因就是喇叭是整個(gè)汽車(chē)音響系統(tǒng)中對(duì)音樂(lè)效果影響最直觀的。但喇叭的選擇要慎重。其一，喇叭不是越多越好，在音響中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)效果沒(méi)有等比關(guān)系 ，“兵貴于精，不貴于多”   喇叭的安裝也是，喇叭單元的安裝位置對(duì)了，音質(zhì)也不會(huì)差。其二，道聽(tīng)途說(shuō)都不可取，畢竟每個(gè)人喜歡“聽(tīng)”的音樂(lè)都不同，而每套喇叭都有自己獨(dú)特的性格，因此，改裝喇叭之前一定要到店試聽(tīng)。

下面開(kāi)始改裝，在改裝音響之前，業(yè)內(nèi)有個(gè)共識(shí)——隔音。很多車(chē)主都覺(jué)得隔音做不做都沒(méi)關(guān)系，但裝出來(lái)的喇叭效果和在試音柜聽(tīng)到的聲音差別很大，為什么呢？汽車(chē)上有很多噪音，風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等等，他們大多是汽車(chē)各配件和風(fēng)、地面等摩擦震動(dòng)產(chǎn)生的，尤其是門(mén)板。
原車(chē)門(mén)板在拆下后可以看到很薄而且還布有不規(guī)則的空洞，音響喇叭在發(fā)聲時(shí)，帶動(dòng)門(mén)板產(chǎn)生共振，致車(chē)輛音響的聲壓受到損失并引起諧波失真，從而影響音響音質(zhì)，因此改裝之前先對(duì)四個(gè)車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音處理。具體操作為將專(zhuān)用的獅龍隔音產(chǎn)品按車(chē)門(mén)形狀進(jìn)行裁剪，然后貼在門(mén)板上，增加門(mén)板鈑金厚度減小共振，同時(shí)形成真空箱體，提高音質(zhì)。

隔音后是喇叭的安裝，前聲場(chǎng)喇叭是一套勁浪165AS二分頻套裝喇叭，帶有可調(diào)節(jié)分頻器，全新防護(hù)罩。具有大功率高性能控制，失真較小，信號(hào)還原和再現(xiàn)能力強(qiáng)，以及較低的頻率響應(yīng)，更優(yōu)異的聲場(chǎng)定位，高動(dòng)態(tài)和高效率是其顯著特點(diǎn)。

圖為前聲場(chǎng)喇叭安裝


圖為分頻器安裝

后聲場(chǎng)喇叭是一套喜力仕L6X同軸喇叭，安裝在后門(mén)門(mén)板上，高品質(zhì)的聲音解析能力，立體紛呈的聲音表現(xiàn)，給后座乘客帶來(lái)更舒適更動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)。

圖為后聲場(chǎng)喇叭安裝

效果點(diǎn)評(píng)：
此次音響改裝是比較簡(jiǎn)單的，但改裝后的音響效果卻簡(jiǎn)單。生活中因?yàn)橛幸魳?lè)才會(huì)變得更生動(dòng)，用心去聆聽(tīng)音樂(lè)感受音樂(lè)的內(nèi)涵，你會(huì)發(fā)現(xiàn)每一首歌都有一個(gè)屬于它自己的世界。