忠于原著高于原著的第二春 本田NSX實(shí)拍

阿加薩電纜卡

　　坐擁“東瀛法拉利”美譽(yù)的本田NSX早于2005年便開始淡出人們的視野，盡管有掛著謳歌車標(biāo)的新NSX正在漸行漸近，但奈何在它身上除了名字之外幾乎找不到任何以往NSX的印記。世界上迷戀NSX的人不在少數(shù)，在國(guó)內(nèi)也不乏在二手車市中尋其芳蹤的買家，只可惜如今在國(guó)內(nèi)，能夠碰見一輛車況較好的NSX便足以要去燒香還神。無(wú)敵網(wǎng)以往報(bào)道過(guò)的NSX，基本都已經(jīng)沒(méi)有再度接觸過(guò)了，不過(guò)我們倒是最近在香港這塊被我們視為寶地的地方碰到了一臺(tái)簇新的仿NSX-R GT。究竟如何“簇新”、又如何去“仿”呢?
　　
　　圖：第一眼：NSX-R GT嗎?
　　
　　圖：驟眼望去，包圍、車頂?shù)囊孢M(jìn)氣口，心里在激動(dòng)著：難道這么幸運(yùn)地遇上了全世界僅有5臺(tái)，當(dāng)年身價(jià)超越半億日元的NSX-R GT嗎?
　　
　　圖：對(duì)比NSX-R GT，它的車頭只是比原裝的多了一組LED燈。
　　
　　圖：輪圈是著名的17寸RAYS TE37，但在與車身相同的白色和本田L(fēng)OGO的中心蓋的掩護(hù)下，乍一看還以為是原廠輪圈。忠于原作，是車主購(gòu)入NSX并進(jìn)行翻新的一個(gè)不可動(dòng)搖的信念。
　　
　　圖：位于車頂?shù)囊孢M(jìn)氣口設(shè)計(jì)是參照自GT賽車，照片背景上的海報(bào)便是真相，同樣也是NSX-GT才有的裝備。
　　
　　圖：從這個(gè)角度看便更加像是NSX-R GT，明顯向后突出的保險(xiǎn)杠和比普通NSX-R更為夸張的下擾流，加上尾翼以及車頂?shù)倪M(jìn)風(fēng)口，NSX-R GT的元素基本齊全。