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本帖最后由 柳州金手指_ 于 2018-8-9 11:28 編輯
現代勝達是北京現代旗下的一款中型SUV,設計師從無形的風暴中汲取靈感,創(chuàng)造性的將風暴前言設計應用與整車設計,使得現代勝達靈動大氣。而2700mm超長軸距和全視角全景天窗,則讓汽車舒適性更為出色,并為車主帶來非凡的駕乘體驗。
改裝車型現代勝達
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2018-8-9 09:42 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】現代勝達原車使用了6個聲場喇叭,但原車喇叭做工和用料都很一般,加之音響系統(tǒng)配置也不夠完善,導致原車音響系統(tǒng)所播放出來的音樂十分粗糙,無法將音樂質感表現出來,為提升音響品質,車主來到柳州金手指,對汽車音響系統(tǒng)進行了升級。
系統(tǒng)配置:
主機:原車主機
前聲場喇叭:德國零點GZUC16SQ兩分頻喇叭
后聲場喇叭:德國零點16X同軸喇叭
前聲場功放:德國零點GZTA4125XII四路功放
無損播放器:歌航DSD
超低音炮:日本大黑10寸超低音
安博士四門舒寧隔音
為解決原車主機解析力不高的問題,柳州金手指的改裝技師,將汽車主機更換成了歌航DSD主機,它具有很強的解析力,目前幾乎所有格式的音樂,歌航DSD都可以輕松表現出來。而且歌航DSD還具有云聽歌功能,這可以讓車主可以輕松聽到無損音樂。
改裝器材合影
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德國零點GZUC16SQ細節(jié)展示
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德國零點GZTA4125XII四路功放接線細節(jié)
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原車門板隔音細節(jié)
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隔音改裝采用專業(yè)工具壓實
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在使用安博士舒寧隔音材料,對汽車門板做了雙層隔音處理之后。柳州金手指的改裝技師,將汽車的前聲場喇叭,替換成了德國零點GZUC16SQ兩分頻喇叭,它的中低音盆比同級別音盆更大,而且還使用了大塊磁鐵進行驅動,使得中低音部分動力強勁,頻響范圍很寬。后聲場喇叭更換成了德國零點16X同軸喇叭,這第一可以節(jié)省對原有線路改動,第二也能與前聲場喇叭保證音樂味道統(tǒng)一性。為增加低音部分下潛力度,改裝技師為汽車音響系統(tǒng),添加了一只日本大黑10寸超低音。
對喇叭進行安裝
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德國零點GZUC16SQ兩分頻喇叭安裝在原車位
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德國零點GZUC16SQ兩分頻喇叭細節(jié)展示
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高音單元磁圈展示
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德國零點16X同軸喇叭原車門板位安裝
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雖然德國零點系列聲場喇叭具有很高的靈敏性,但柳州金手指的改裝技師,還是為前聲場喇叭,添加了一臺德國零點GZTA4125XII四路功放功放,它可以為喇叭提供充足的功率供給,讓喇叭發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。
德國零點16X同軸喇叭細節(jié)展示
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德國零點GZTA4125XII四路功放進行細致接線工作
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歌航DSD安裝在中控臺
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【改裝效果點評】柳州金手指的改裝技師,為車主搭配的這套音響器材,可以充分應對惡劣的工作環(huán)境,使得喇叭在汽車這個惡劣的工作環(huán)境當中,依然有出色的聲音表現,從而為車主提供了更為良好的聽音體驗。
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