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【車型原車噪音分析】奧迪Q5動力強(qiáng)勁,通過性高,擁有良好的公路表現(xiàn),是很多車主喜愛的車型。然而原車在隔音方面的表現(xiàn)并不是特別好。一旦車速提高到60KM/h,就會聽到明顯的噪聲,為解決這些噪聲,車主來到貴陽元音改,對汽車做了隔音升級工作。
改裝車型—奧迪Q5
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2018-8-7 21:22 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過道路實(shí)測貴陽元音改的技術(shù)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),奧迪Q5的主要噪聲有風(fēng)噪、胎噪和共振噪聲幾種,所以貴陽元音改的改裝技師,針對性的對汽車的相應(yīng)部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊黃金甲隔音
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂
風(fēng)噪主要是通過門板傳入到車廂內(nèi)部,所以貴陽元音改的改裝技師,使用大白鯊黃金甲對門板做了雙層隔音處理。大白鯊金鯊采用高級丁基膠特制而成,復(fù)合高韌性鋁箔,具有良好的止振和密封效果,可以有效阻止風(fēng)噪的傳入。
使用大白鯊黃金甲對門板做雙層隔音處理
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2018-8-7 21:22 上傳
后門板的隔音處理
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2018-8-7 21:23 上傳
底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位,而原車底盤和尾箱也僅在重點(diǎn)部位有幾塊簡單的止振板,很難起到良好的隔音效果。所以貴陽元音改的改裝技師,先使用大白鯊黃金甲對底盤和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用大白鯊吸音棉對底盤和尾箱做了第二層的密封處理。雙層的隔音處理既降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲,同時(shí)也有效增強(qiáng)了鈑金剛性。
拆開汽車底盤,除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理
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2018-8-7 21:23 上傳
原車底盤和尾箱隔音措施欠缺
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2018-8-7 21:23 上傳
使用大白鯊黃金甲對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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2018-8-7 21:23 上傳
使用大白鯊金鯊對尾箱做第一層止振處理
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2018-8-7 21:23 上傳
使用大白鯊吸音棉對尾箱做第二層密封處理
8,使用大白鯊吸音棉對尾箱做第二層密封處理.JPG (62.7 KB, 下載次數(shù): 49)
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2018-8-7 21:24 上傳
胎躁主要通過輪轂傳入到車廂內(nèi),為減少胎噪的傳入,改裝技師還對汽車的輪轂做了雙層隔音處理,從而切斷了胎躁的入侵途徑。
尾箱的隔音處理
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2018-8-7 21:24 上傳
隔音材料貼合十分緊密
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2018-8-7 21:24 上傳
【隔音效果點(diǎn)評】隔音完成后再次做道路實(shí)測,當(dāng)?shù)退傩旭偟臅r(shí)候隔音前后似乎沒有什么太大差別,但是當(dāng)將車速提高到60KM/h以上的時(shí)候,大白鯊的威力就顯現(xiàn)了出來。升級后的隔音效果比之前下降了許多,讓汽車高速行駛的時(shí)候也不會被噪聲吵到。
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2018-8-7 21:24 上傳
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