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現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司、歐洲設(shè)計(jì)中心,共同研發(fā)出的一款車型,它的定位是年輕的消費(fèi)群體,所以現(xiàn)代瑞納大量使用了流暢的車身線條,并配以時(shí)尚的前臉造型,從而營(yíng)造出了一種前衛(wèi)、動(dòng)感的風(fēng)格。這也與年輕消費(fèi)者的審美風(fēng)格極為相符。
現(xiàn)代瑞納來(lái)做音響升級(jí)
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2018-8-6 13:01 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】現(xiàn)代瑞納原車的音響系統(tǒng)配置較為簡(jiǎn)單,所以通過(guò)原車音響系統(tǒng)所播放出來(lái)的音樂(lè)效果也不大理想,這很難滿足車主的聽(tīng)音需求。因此車主來(lái)到徐州樂(lè)道汽車音響店,對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 RSE160兩分頻套裝
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 POW172.2兩分頻套裝
超低音:德國(guó)伊頓 600G 12寸原裝低音
前后聲場(chǎng)功放:意大利歐迪臣 RV4 四路功放
線材:正力車福 電源線+喇叭線+音頻線
隔音:俄羅斯STP舒適系列 CSH銀衛(wèi)盾
在使用 CSH銀衛(wèi)盾對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理之后,徐州樂(lè)道汽車音響店的改裝技師,將汽車的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了德國(guó)伊頓 RSE160兩分頻套裝,它使用了德國(guó)伊頓獨(dú)有的三文治蜂巢振膜音盆,這讓其擁有更好的剛性和阻尼特性,也讓喇叭的瞬態(tài)反應(yīng)更好。后聲場(chǎng)使用的德國(guó)伊頓 POW172.2兩分頻套裝喇叭,則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),從而讓音樂(lè)的展現(xiàn)更加豐富。為了增加音樂(lè)的真實(shí)性,改裝技師還為汽車添加了一只德國(guó)伊頓 600G 12寸原裝低音。
使用的音響器材整體亮相
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拆開(kāi)汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
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使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
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門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
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高音單元固定細(xì)節(jié)
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穩(wěn)定的功率供給,是出色音響品質(zhì)保證的基本前提,因此徐州樂(lè)道汽車音響店的改裝技師,為汽車音響系統(tǒng),添加了一臺(tái)意大利歐迪臣 RV4 四路功放,這就為喇叭提供了充足的功率供給,從而讓喇叭的發(fā)揮更加出色。
高音單元正面特寫照
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前聲場(chǎng)伊頓 RSE160兩分頻中低音喇叭上車效果圖
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伊頓 POW172.2兩分頻中低音單元安裝在后門板原位
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后聲場(chǎng)伊頓 POW172.2兩分頻中低音單元特寫照
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高音單元安裝細(xì)節(jié)
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從外觀看,十分細(xì)膩,仿若原裝
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德國(guó)伊頓 600G 12寸原裝低音
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意大利歐迪臣 RV4 四路功放放在超低音喇叭上方,節(jié)省存儲(chǔ)空間
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接線合理
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線材也做了捆扎處理
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電源端加裝保護(hù)裝置
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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】徐州樂(lè)道汽車音響店的改裝技師,音響器材搭配合理,而且改裝技師的工藝水平也非常的高超,從而讓音響系統(tǒng)充分的發(fā)揮出了其應(yīng)有的品質(zhì),并滿足了車主挑剔的聽(tīng)音需求。
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